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上(shàng )海虹桥站(🍑)(zhàn )每年发送(sòng )旅客超过(guò )6千万人次(⛎)(cì )，每天(💲)到(dào )达发出的(de )列(📸)车超过500列，“如(🌾)何让车(🥌)站绿化景观一年(🍄)四季都能为(👞)旅客呈(🖊)现不同的景色？(❣)”上海站(zhàn )等(🐡)责任单(📸)(dān )位秉承以(yǐ )旅(🌜)客为中(zhōng )心(❇)的绿化(🚴)思路，选择了樱花、桂花、银(🕠)杏和香(🈸)樟等(děng )不影响高(gāo )铁安全的(de )多种乔(📟)木(mù )种植，打(dǎ )造站区绿(lǜ )化景观带(🚤)(dài )。

这是因(yīn )为，当“为了工作(zuò )需要而(🖕)留(liú )痕(⬆)”异化(huà )成“为了(le )邀(🥟)功而留(liú )痕(🥈)”“为了应(👞)付而留痕”时，基层(🚓)官员的精力(🚘)被损耗(🌍)在纸面材料的拼(🕞)凑上，对推进(🤫)政(zhèng )策(🕥)落实、解决民众(⬛)(zhòng )难题等主(🆑)(zhǔ )业毫(🏭)无裨益。

杭黄高铁(⛴)沿线一处复(📅)垦复绿(🕒)场。

2018年11月(yuè )，在主持(chí )中共中央(yāng )政治(🤬)局第(dì )十次集体(tǐ )学习时，习近平批(👹)(pī )评痕迹管(guǎn )理中存在(zài )的重“痕(hé(🖇)n )”不重“绩(🌩)”、留(liú )“迹”不(bú )留(🥪)“心”等问题。

针(👙)对近年(🤲)来高铁新线快速(📚)发展的实际(❎)，长三角(🔋)铁路严格执行“铁(🍳)路(lù )工程绿(🎓)色(sè )通(➡)道建设(shè )指南”标(☕)(biāo )准，提前介(😱)入绿化(🍆)设计方案的对接(🚸)、审核，把新(🔧)线绿化(📽)达标(biāo )要求落实(shí )在开通之(zhī )前，为(🥣)推(tuī )进新线绿(lǜ )色通道“三同步”打好(🤘)基础(chǔ )。

长三角(jiǎo )铁路2018年投(tóu )入5600万元(📤)用(yòng )于(😐)既有铁(tiě )路的绿(🖨)化(huà )建设。

但(👤)(dàn )内地(🏄)很多高校由于规(🏰)定所限，外卖(⛏)餐品往(🌧)往难以进入校园(😽)配送。

随(suí )着(⬇)一场冷(🏦)(lěng )空气外加(jiā )大(🕯)风的“驾临”，内(⛏)蒙古自(🕣)治区再次步入“冬(📵)天”。

在学校里(🗺)送外卖(🎐)不用骑车(chē )，所以我(wǒ )每天几乎(hū )要(👏)走三万(wàn )步，通过(guò )勤工俭学(xué )自己(🈷)也得(dé )到了锻炼(liàn )。

文山会(huì )海、痕(🤖)迹(jì )主(💧)义之危(wēi )害，不仅(🔀)(jǐn )仅在于对(🤣)(duì )基层(🏬)官员的身心压力(😅)上，更在于助(🏖)长了“重(🛍)虚不重实”的政绩(🦁)评判导向、(🚱)降(jiàng )低(🏳)了中国(guó )政府机(✒)构(gòu )的行政(📕)效(xiào )率(💃)、恶化(huà )了民众(🤝)对政府的观(🏙)感，有悖(🤭)于中国的国家治理体系和治理能(né(🌽)ng )力现代化(huà )建设，可(kě )谓“形式(shì )主义(🏗)害死(sǐ )人”的新(xīn )例证。