张晓棠枉凝眉

从这(🐧)个(gè )角度来讲(🐧)，国家终(zhō(🗃)ng )于认识到要(yà(📐)o )用好香港(💮)这一点。

以港珠(🛺)澳大(dà )桥为例，过去的重(chóng )点是建设，今后的(de )重点则是运(yùn )营，如何(🎩)让三地的(de )车更便利地(dì(👬) )通行，如何激发(🖤)港(gǎng )澳单(🕢)排车的用桥热(🐪)(rè )情，如何(😕)为(wéi )乘客提供(👘)更好的服(🧀)(fú )务，这些都是(👒)软连(lián )接(🌱)。

粤港澳(ào )大湾(🏋)区作为中(🥕)国改(gǎi )革开放(📄)的最(zuì )前(⛴)端，通过粤港澳(🐅)(ào )三地携(🚊)手，借助集(jí )装(🐋)箱吞吐量(♟)(liàng )世界排名第三、第(dì )六和第七的(de )三大港口，形成合(hé(😑) )力，在代表中国参(cān )与国(🐎)际航运(yùn )体系改革的过(🗼)程中(zhōng )，发出大(🔐)湾(wān )区的(🛺)声音，参与国(guó(🗨) )际海事行(📴)业规则的(de )制定(🤽)，国际(jì )航(🏳)运体系规则的(💛)制(zhì )定，“我(🎹)们所争取(qǔ )和(🥓)对标的，应(✊)该是伦敦，是赫(📊)(hè )尔辛基(⚓)，是(shì )哥本哈根(⛳)，至少是(shì(🆒) )新加坡，推动国(🧖)际(jì )海洋(🏗)国际航(háng )运规则体系的重塑(sù )，由一个搬(bān )运工成为规(😗)则的制(zhì )定者。

因此，在科(👊)(kē )技创新，现(xiàn )代金融，现(🤓)代产业(yè )体系(🥢)等领域(yù(🥊) )，粤港(gǎng )澳大湾(😦)区强(qiáng )强(🐥)联合以后所形(🐸)成(chéng )的区(🎃)域发展(zhǎn )优势(🌅)和前景非(🐋)常看(kàn )好。

“可以(🏨)说，这(zhè )是(💷)科创和创(chuàng )投(🕉)的新起点(💟)、新篇(piān )章！”陈(🤕)冠(guàn )华认(🥨)为，香港的国(guó(🦑) )际金融地位，深厚(hòu )的科研沉淀(diàn )及人才培养，配合(hé )大湾区的产(🔣)(chǎn )业基础，将会促使(shǐ )大(♟)量人才涌入，同(tóng )时，规划(🐨)将(jiāng )为香港及(🎣)大湾区发(♍)(fā )展带来新空(🖤)(kōng )间、新(🔼)(xīn )机会，激发(fā(🍇) )香港与大(🥁)湾区城市(shì )合(🔖)作的新形(🌜)(xíng )式和新内容(📭)。

除了(le )陆域(😺)的协同合作，王(🎌)福强更看(🤨)(kàn )重的是海域(🈲)的协同(tó(🚊)ng )合作。

“在(zài )一种(🕯)此长彼消的发(fā )展过程中，由市场(chǎng )主导自动形(xíng )成。

区域发展空(🕴)间(jiān )面临瓶颈制(zhì )约，资(🚰)源能源约束(shù )趋紧，生态(⚽)环境压(yā )力日(🤢)益增大(dà(🔪) )，人口红利逐步(🤪)减(jiǎn )退。

从(🆒)一个地理的(de )共(🍒)同体，向(xià(😍)ng )经济的共同体(🍓)，再(zài )向社(💂)会的共(gòng )同体(💖)转变。