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经济日报-中国经济(🐶)网北京3月4日讯(⏲)（记者 李方）(📲) 3月3日，全国人(rén )大(dà )代(🕗)(dài )表(biǎo )，58集团CEO姚(🅾)劲波在“第二十(🤛)一(👁)期中国企业(🎯)家两会沙龙”表示，2018年(niá(❎)n )四(sì )季(jì )度(dù(🕔) )以(yǐ )来，中小企(🧢)业(㊗)招聘意愿大幅增长，招聘的职位下(🏖)降、求职的人(🎎)(rén )数(shù )上(shàng )升(🗽)(shēng )。

全国乘用车市场信(🏚)息联席会秘书(😉)长崔东树在接(🏸)受(🍫)经济日报-中国(guó )经(jīng )济(jì )网(wǎng )记(🙊)(jì )者采访时表(🚅)示，反对“皮卡进(💰)城”的主要原因，一是车(👓)型较大(dà )，城(ché(🆕)ng )市(shì )道路狭窄(⏭)以(🥥)致停车难；(📀)二是大部分皮卡为柴(😝)油车型，与城市(🖍)提倡(chàng )的(de )节(jiē(🙍) )能(👀)(néng )环保不相符。

中国经济网记者 刘(💳)芃/摄影

”周鸿祎(👪)说，中国短期(qī(🏺) )内(nèi )还(hái )有(yǒu )公(gōng )司(🌡)有4、5亿的消费(😎)人群。

去年，中国(🐾)车(⛸)市出现28年来首次负增长，皮(pí )卡(kǎ(🍓) )市(shì )场(chǎng )则逆(📑)势增长1.3%，全年终(🙄)端销量358258辆。

“再好的时代(📹)也有人赔钱，再(🌦)(zài )悲(bēi )观(guān )的(🕖)(de )时(🌲)代也有人赚钱。

“没经历过几个周期(🤴)，没经历过几个(🛤)艰难的场(chǎng )景(🕰)(jǐ(🔁)ng )，不(bú )叫企业家，我觉得相对还是乐(😢)观吧。

跨越鸿沟(💺)，需要借助整个(💅)(gè )人(rén )才(cái )体(tǐ )系(xì(🎢) )和对技术的应(😜)用。

同时她表示(❇)，目(🚿)前很多数据表明，智能制造(zào )已(yǐ(🗼) )经(jīng )产(chǎn )生(shē(🐱)ng )了非常好的财(💬)务效益，在人工智能、(💬)机器人等方面(🖌)我们也有很(hě(🖌)n )好(⤵)(hǎo )的(de )底(dǐ )气(qì )。