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北京提出，全(🕎)(quán )面执行国(👝)家(🐝)减税(shuì )降费(💗)政(zhèng )策，确保企(🍺)业社(shè )保缴费负担不增(🤢)加。

吉林、黑龙(🚳)江、河南等(dě(🍻)ng )省都表示，消(🦒)除(🖇)(chú )民营(yíng )企(😵)业在准入许可(🗼)(kě )、招投标等方面(miàn )的不公(gōng )平待遇(🏮)。

哪种商业模(mó(📭) )式更有利于二(😯)手(shǒu )车电商(🍌)行业的健(jiàn )康(♒)长远(yuǎn )发展，还有待于各企(qǐ )业的继续(🈲)尝试。

“限塑(sù )令(🦒)”升级为“禁(jìn )塑(🥣)令” 带来哪些(🚋)改(🥁)变(biàn )？

江西(🌛)甚至明确(què )了(🏕)减负(fù )的金额目标——(🤜)全年为企业减(💏)负1000亿元(yuán )以上(🐾)。

最近几年(niá(㊙)n )，从(🎏)中(zhōng )央到地(🥝)方，针对(duì )民营(🍂)经济发展过程中(zhōng )遇到的税收“堵(dǔ )点(🙅)”“难点”问题，一直(😘)在(zài )推进减税(🍽)降费工(gōng )作(👐)。

但无论如何(hé(💊) )，如果(guǒ )不能做到售前的车源(yuán )品质保(👅)障、售中(zhōng )的(😘)公允合理定价(❌)，售后(hòu )的质(🐂)保保障，二手车(🤟)(chē )电商恐难以(🔈)找到(dào )出路。

山东瞄准市(🔣)场主(zhǔ )体反映(🏜)的突出问题，明(😍)确将推进制(🙊)度(🉐)(dù )创新，凡是(🔮)市场能自主(zhǔ(🎓) )调节的就让市场来调(dià(🆓)o )节，凡是企业能(🤲)(néng )干的就(jiù )让(🍫)企业干，构建市(👈)场(chǎng )“无形之(➿)手”、政府“有形(💪)之手(shǒu )”、社(shè )会“勤劳之手”各安(ān )其位(🌕)、协同高效(xià(🛬)o )的制度环境。

“禁(🌝)塑令(lìng )”什么(☝)时候开始实施(🤞)(shī )？

▌本文来源：人民日(rì )报中央厨(😽)房、海(hǎi )南日(🐌)报