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在历(🦍)史(shǐ )文脉(mò )丰厚的核心(xīn )区， “共生(🍛)院”正(👩)在(zà(🏵)i )为老城保护打开(🕳)(kāi )一种新思路。

北(běi )京—石家庄、(😟)北京(🐽)—天津，五年来，京津冀(🏟)铁路交通(tōng )一体化骨骼(gé )系统(tǒ(➗)ng )逐步(🕸)确立，三地(dì )不仅(⚽)形成(🙍)了(le )一小(xiǎo )时交通圈，通勤(qín )优惠举(🥅)措的(📰)频繁(fán )落地，让“双(☕)城”通(⛪)勤生活变成了部分职场员工(🌊)的一(🎠)(yī )种(🐈)生活常态(tài )。

全(quá(🐂)n )市专用道施(shī )划达(dá )到900余公里，京(🛬)通(tō(🌍)ng )、京(🌅)开、京藏、京港(📹)澳及三环路(lù )实现专用道贯通(tō(🙋)ng )。

2016年，同(👠)事们听说他在武清买(💽)房子，在中关村上班，还都觉得是(shì(♑) )件稀(😏)(xī )罕事儿，如(rú )今(💐)随(suí(🌒) )着城际列车(chē )班次(cì )的年年加密(🧖)，优(yō(🕺)u )惠卡的推出，时(shí(🚿) )速的提升，不少同事也加入到了高(😝)铁通(🕹)勤族(♌)。

从街区(qū )到胡同(😙)，从(cóng )院外(wài )到院内，这(zhè )种循(xún )序(⛑)渐进(🤥)、细(💜)(xì )微精(jīng )致的更(💹)新方式使(shǐ )(更)新与老(城)同框(kuàng )，不(🥅)但留(🛐)住了老(lǎo )北京胡同四(🧑)合院的格局、肌理，还留住了原住(😻)民、(🤛)老(lǎo )街坊，留住(zhù(🎎) )了老(🕵)(lǎo )北京的乡愁(chóu )，使(shǐ )老城有了新(✌)(xīn )动(⏫)能(néng )、新生机。

今(🏹)年(nián )1月1日开始，北京(jīng )市在东城区(🥨)、西(🈺)城区(✅)、通州区试点推(😠)行道路路侧停车(chē )电子收费，并对(🦕)(duì )道(📏)路周(🐔)边认(rèn )证居(jū )民(👗)停车实行(háng )价格(gé )优惠。

最高优惠(🕺)(huì )8.5折(😂)，这张小小的(de )卡片引来(💃)了京津(jīn )“跨城通勤”族的特别关注(🐡)，当日(📊)现场抢购的背后(🛐)透(tò(✅)u )着一股热烈(liè )的需(xū )求。

今年(🔐)北(bě(💑)i )京将(🔲)(jiāng )加强与雄安(ā(❤)n )新区(qū )的交通对接，推(tuī )动雄安新(🏂)区与(😟)北(bě(💣)i )京交通路网高效(🤶)顺畅衔接。

今年1月1日开始，北京市在(📓)(zài )东(🐼)城区(😬)、西城区(qū )、通(🌜)州区试(shì )点推(tuī )行道路路侧(cè )停(🎓)车(chē(👳) )电子收费，并对(duì )道路(💛)周边认证居(jū )民停车实行价格(gé(🚩) )优惠(🕷)。

这可比我以前在(🦗)北京(💜)租房子，动辄一个月四五(wǔ )千(🧗)的房(✝)租划(🍂)(huá )算多(duō )了。