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”高峰阶段，以(yǐ(🎟) )三(⛰)环路北向南方(🔮)向为(wéi )例，一(yī )辆车过(🏖)去一堵就是40分(fèn )钟(😍)，几(🙃)乎成为常态。

青砖 、(📞)门(⬆)墩(dūn )，绿瓦，

交通(⚪)拥(yōng )堵是“城市病”的典(🛢)型表现(xiàn )，也是(shì )大(⛩)城(🦔)市发展中最难以(yǐ )治理(lǐ )的突出问(🔕)题。

本版文/本(běn )报记者(🏤) 蒋若静 李天际(jì )

北(💈)京(⛏)要(yào )把解决交(😬)通拥堵问题(tí )放在城(🧣)市发展的重要位置，加(🈴)快(kuài )形成安全、便(🔀)捷(🗨)、高效(xiào )、绿(🐹)色、经济的综合(hé )交(🤜)通体(tǐ )系。

提起2017年以(🕵)前(🐆)胡同(tóng )停车(chē )的“九九(🤦)八十一难”，家住(🚷)(zhù )东城区东四块玉(yù(🏤) )南街31号(hào )院的夏启(📁)玲(🖼)一脸的无(wú )奈(💨)。

建(jiàn )成后，北京到张家(🔊)口(kǒu )的时(shí )间将缩短(📬)到1小时以内。

双井地(⤴)区(👻)的疏堵改造(zà(🍥)o )和三环(huán )路公交专用(🔰)道的施划(huá )，大幅缓解(🌷)了双井桥的拥堵(dǔ(🔘) )情(✴)况(kuàng )。

在四惠上(🏁)班的温霄关(guān )上电脑(👩)，抓起挎包，匆匆走(zǒ(🚋)u )出(🔇)办公室，直奔北京(jīng )西站(zhàn )。

在老城保(🐄)护与街巷更(gèng )新有机(👕)衔接的同时，生活方(💍)(fā(🎋)ng )不方便，老百姓(🏪)有没(méi )有获得感是衡(🍜)量治理成败的(de )重要(yà(⏫)o )标准。