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2018年2月(yuè(🤗) )28日，北京至(zhì(✍) )雄安城际铁路(🌏)(lù )开工建设(🎖)。

2017年12月，S1线开(kāi )通(🚗)。

同一天的(de )晚上6点，和(hé )温霄(🔪)隔着两(liǎng )个城(👔)区，在中(zhōng )关(🔀)村工作的(de )姬春(🌖)明，也结束了一天的(de )工作，而(🕒)他(tā )乘坐地铁(📮)正在赶往北(🏀)京南(nán )站，目的(♉)地(dì )是天津武清区的家…(🙉)…

交(jiāo )通拥堵(🔷)是“城市病”的(🃏)典型表现，也(yě(🛒) )是大城市发(fā )展中最难以(📩)治理的突出问(📜)(wèn )题。

城际铁(😑)(tiě )路是交通的(🔞)大(dà )骨架，它(🍊)们(men )的生长拉伸(🔜)(shēn )了城市的触(🔙)角(jiǎo )。

2017年5月1日(🗑)，姬春明因为(wé(🚓)i )买到了“京津(🕹)(jīn )城际同城优(🌡)(yōu )惠卡”发售(shòu )首日的第一(🧒)张(zhāng )卡而登上(🎗)了(le )北京各大(🚦)报纸的版面。

北(🦔)(běi )京—石家庄(zhuāng )、北京—(🧀)天津，五年来，京(🧘)津冀铁路(lù(💲) )交通一体化骨(🧔)骼系统逐步(bù )确立，三地(dì(❗) )不仅形成了一(🎈)小时交通圈(🐡)(quān )，通勤优惠(huì(🍺) )举措的频繁(💜)落(luò )地，让“双(shuā(🛒)ng )城”通勤生(shēng )活(🏟)变成了部分(🔖)(fèn )职场员工的(🕓)(de )一种生活常(🏯)(cháng )态。

交通拥堵(🏇)(dǔ )是“城市病(bìng )”的典型表(biǎ(🐖)o )现，也是大城(ché(🍅)ng )市发展中最(🏀)(zuì )难以治理的(🛵)突出问题。

截(jié )至2018年底，北(bě(🚠)i )京公交集团共(📃)有公交运营(❄)(yíng )线路860条，线(xià(➖)n )路总长度为18582.79公里。

晚高峰(fē(🕊)ng )下班族特别(bié(🦊) )喜欢坐300路，因(🔖)为总体时间(jiā(🥥)n )甚至比需要(yào )安检限流的(🈚)地铁快。