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以从(👦)德国进(jìn )口货物(wù )为(wéi )例(lì )，门到门空运(🕥)到上(😋)海(🚚)需要约8天左右，海(hǎi )运需50天，铁路需(🎶)35天，三(😝)种(⛷)运输(shū )方式均需(xū )提(tí )前3-10天订舱(📗)。

选择(🐥)海运，运输价格实惠(huì )，但时间太长，到上海(㊗)大约(👓)需(🐖)要(yào )42天以上；选(xuǎn )择铁路，货量太(⛓)少不(🤺)受(🏔)理，办(bàn )理文件(jiàn )太(tài )多太琐碎…(⬜)…曾(🐭)经(🌡)，上海企业面对中欧(ōu )一(yī )周或一(👔)个月(💎)多的运输周期，并(bìng )没有更(gèng )多(duō )的(de )选择(💆)。

其中(🚄)，铁(👶)路运输则需积满41个集(jí )装(zhuāng )箱的(💢)货物(🚎)才(🥀)可形成班列，发回(huí )中国；并(bìng )且(❓)(qiě )，铁(👲)路进口代理商目前还不太接收中(zhōng )小(xiǎ(🏆)o )货主(🙌)的(✒)散货，更倾向于接收整(zhěng )柜货物。

”湖(🌧)南省(🏡)人(🔈)力资源和社会保障厅(tīng )人力资(zī(🚓) )源(yuá(🚇)n )服务中心高级职业规划师苏志勇建(🙈)议，制(🦁)(zhì )造(🚏)业企业要通过提升员工薪酬(chóu )福利(🌲)待(dà(🔂)i )遇(🎲)(yù )吸(xī )引人才，同时加快产业结构(💭)调整(🍢)与(🤘)升(shēng )级(jí )，建立人才保留与人才吸(🌜)引激(🍦)(jī )励机制。

车(chē )辆采用双驾驶员，全程高速(🥞)公路(🛤)行(👾)驶(shǐ )，除必须的服务区外沿途不停(💑)。

其中(🏀)，铁(🐈)(tiě )路(lù )运输则需积满41个集装箱的(🔹)货物(💲)才可形(xíng )成(chéng )班列，发回中国；并且，铁路(🏵)进口(😳)代理(lǐ )商(shāng )目前还不太接收中小货(💡)主的(🔑)散(🍍)(sàn )货，更(gèng )倾(qīng )向于接收整柜货物(🎂)。

目前(👷)，中(🌀)欧卡航频(pín )次(cì )为一周两班往返(👺)。