四海奇龙

区域发展空间(😙)面临瓶(🔪)颈制约，资源能(néng )源(yuán )约(🦕)束趋紧(🌤)，生态环境压力日益(👷)(yì )增(😽)大，人(ré(⏱)n )口(kǒu )红利逐步减退(🤶)。

也正因为如(🗒)此(cǐ )，澳门(mén )尽(jìn )管经济规模在(🀄)大湾区(🖖)并不靠前，但因特(tè )殊(shū(🦀) )的地位(😶)及与葡语国家的联系，在(📬)规划(huá(💊) )中(zhōng )，将其定位为建(🌷)设世界旅游(🚝)休闲中心、中(zhōng )国(🕜)与葡语国家(🎵)商贸合作服务平(píng )台，促进(jìn )经(🛄)(jīng )济适(🥠)度多元发展，打造以中华(🤬)文化为(🤑)(wéi )主(zhǔ )流、多元文(💠)化共(🕯)存的交(🕢)流合作(zuò )基地。

“也(yě(😛) )就是说，在香(🐋)港的优势领域，规划纲(gāng )要(yào )将(📧)其放在(🍴)一个重点位置上，而将广(🗾)州、深(🦇)(shēn )圳放在一个配合的角(🕋)色。

“要(yà(🥣)o )解决单(dān )一(yī )城(ché(✒)ng )市单元所不(🍦)能解决的问题，比如(🔤)污染(rǎn )共(gò(🐊)ng )防、环境共治、产业协作等，必(🏩)须各(gè(😗) )方(fāng )协(xié )商合作，携手共(🏌)赢。

从物(👠)流和运输角(jiǎo )度(dù(🏣) )，广州和深圳(🍫)的集装箱吞吐量(lià(🕷)ng )都远超香(xiā(🔂)ng )港(gǎng )，主要原因是香港的航运太(💹)过昂贵(👋)，因(yīn )此，从规划而言，希望(♿)香港在(👬)航运方面(miàn )更(gèng )多转向(🌌)租赁、(👸)注册、融资、保(bǎ(🏕)o )险、仲(zhòng )裁(😩)(cái )，即转向跟航运相(➖)关的现代服(👑)务业。

实(shí )际(jì )上，目前大湾区内(🆘)部发展(🌟)差距(jù )依然较(jiào )大(dà )，协(🍃)同性、(🍡)包容性有待加强，部(🍁)分地区(qū )和(🌎)(hé )领域还存在同质(👆)化竞争和资(🚐)源(yuán )错配现象(xiàng )。