再见前任3

除此之外，海关和边检共(🐪)用“一站式”电子(zǐ )验放系(🏈)统采集(💴)(jí )的信息，通过(guò )指(🎾)纹和人(🔙)脸识(shí )别系统对同一(yī(🏣) )台出入境车辆(liàng )和(🐘)(hé )驾(🔤)驶员进(🍣)(jìn )行(háng )同(tóng )步验证(🐻)、自(zì(😶) )动(dòng )放行等方式(shì )；此(🌋)外，内地(dì )和港澳推(🚸)行电(dià(👧)n )子签(🎐)名证书等(děng )文件互(💢)认，一(yī )个文件只需给海关审核(🔟)一次就可以，这些都(😚)大大提(🖊)高了通关的效率。

在张燕(🕕)生看来，内地和港澳发展(🛑)的(de )不平(㊗)衡，造成(chéng )了三道“关(🕸)”的存在(📄)。

在规(guī )划纲要中，首(shǒu )要(⛑)的合作就是(shì )建设(🛸)国际(👼)科技(jì(🐓) )创(chuàng )新中心。

粤(yuè )港(⚫)(gǎng )澳大(🖼)湾区作(zuò )为(wéi )中国改革(🚎)开(kāi )放(fàng )的最前端(🏒)，通(tōng )过(🥎)粤港(👉)澳三(sān )地携手，借助(💚)(zhù )集装箱吞吐量(liàng )世界排名第(👡)三、第六和第七的(🔌)三大港(📌)口，形成合力，在代表中国(💠)参与国际航运体系改革(📚)的过程(🍥)中，发出(chū )大湾区的(⛷)声音(yī(🥛)n )，参与国际海(hǎi )事行业规(🔦)则的(de )制定，国际航(há(🚮)ng )运体(🍒)系规则(🎠)的(de )制定，“我们(men )所(suǒ )争(🎢)取和对(💞)(duì )标(biāo )的(de )，应该是伦(lún )敦(👪)(dūn )，是赫尔辛(xīn )基(jī(🏮) )，是哥本(🍊)哈(hā(🕌) )根(gēn )，至少是新(xīn )加(🐨)坡，推动国(guó )际海洋国际航(háng )运(💌)规则体系的重塑，由(📲)一个搬(🌜)运工成为规则的制定者(📼)。

按照“规划纲要”要求，粤港澳大湾(🎸)区将加强基础设施(🚼)的互联(🎇)(lián )互通，更好发(fā )挥港珠(😑)澳大桥(qiáo )作用，加快(🛐)建(jià(🐮)n )设深(圳(🐲))中(山)通(tōng )道、深(圳(🌹))茂(名(mí(👚)ng ))铁路等重要(yào )交(jiāo )通(tō(🏥)ng )设施，但在(zài )王(wáng )福(🏐)强看来(🙉)，根(gē(🖤)n )据规划，未(wèi )来(lái )除(📀)了注重硬(yìng )连接外，更应(yīng )注重(🕝)软连接，即通关的便(⛴)利化。

“粤(🐿)港澳大湾区的创新就在(🛤)于‘一国两制’，是在多个单独(🚆)关税区之间建立起(👒)的合作(💐)，因此，开放(fàng )是一个方面(🤸)，便利化是一个(gè )方(😯)面，但(🍐)是怎(zě(👗)n )么能够保证有(yǒu )序(🌶)，我认为(🥜)才(cái )是更重要的(de )。

因(yīn )此(🚋)，“无论(lùn )从(cóng )粤港澳(🏟)大湾(wā(⚪)n )区(qū(👐) )的四个中心(xīn )城(ché(📲)ng )市来看，还(hái )是七个节点城(chéng )市(🌱)，彼此存在(zài )较大差(🐲)异。

按照(🎺)“规划纲要”，粤港澳大湾区(🐎)包括香港特别行政区、澳门特(🍽)别行政区和广东省(🐤)广州市(👲)、深圳市、珠海(hǎi )市、(🐜)佛山市、惠州市、(🥧)东莞(🍩)(wǎn )市、(🏄)中山市、江门市、(🐪)肇庆(qì(🌺)ng )市(简称“珠三(sān )角九市”)。

在(🧚)(zài )粤(yuè )港澳大湾区(🤾)(qū )发(fā(🍇) )展战(🤪)略研究(jiū )课(kè )题组(🦂)副组长(🅿)(zhǎng )王(wáng )福强看来，规划纲(🚲)要是一(yī )个跨越制(🙈)度的(de )规(🥠)划，是首次由国家规范性(📞)文件进行两种制度的规划，也是(🎡)首次将港澳放进规(🎰)划之中(😅)。