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截至2018年底(dǐ )，北京公交集团(tuán )共有公交运营(yíng )线路860条，线路总(zǒng )长度为18582.79公里。

“轨道上的京津(jīn )冀”骨架初步(bù )形成

2013年以来，累(lèi )计优化线路1003条(tiáo )次，夜班线路由(yóu )2009年末的15条增至(zhì )36条，减少重复线(xiàn )路长度3466.7公(📍)里，解(🏧)决573.5公(🗨)里有(👇)路无(❌)(wú )车(🌏)问题(🅰)，方便(👆)(biàn )了(🥓)1493个小(🤶)区居(⏰)民出(💏)行。

2016年(📫)，同事(🗒)(shì )们(🗞)听说(🐻)他在(🕤)武(wǔ(🕟) )清买(⬇)房子，在中(zhōng )关村上班，还(hái )都觉得是件稀罕(hǎn )事儿，如今随(suí )着城际列车班次(cì )的年年加密，优惠卡的推出，时速的提升，不少同事也加入(rù )到了高铁通勤(qín )族。

东部酒仙桥(qiáo )地区、北部万(wàn )泉河地区、中关(guān )村(🈴)产业(🚊)园后(🚅)厂(chǎ(🚫)ng )村区(🎐)域都(🥋)陆续(🍽)进(jì(👹)n )行了(🐾)疏堵(🔕)改造(🈯)(zào )，打(🥞)通地(🚝)区微(🍌)(wēi )循(🐘)环。

”姬(🍏)春明(🌃)(míng )掰(🕧)着手(🍌)指头算(suàn )了一笔通勤20个月(yuè )以来的时间账(zhàng )和金钱账。

北京(jīng )—石家庄、北(běi )京—天津，五年(nián )来，京津冀铁(tiě )路交通一体化骨(gǔ )骼系统逐步确(què )立，三地不仅形(xíng )成了一小时交(jiāo )通圈，通勤优惠(huì )举措的频繁落(luò(🐤) )地，让(🍁)“双城(🏠)”通勤(🔀)生活(💧)变成(🤰)(chéng )了(🏙)部分(⚓)职场(🐖)员工(🚪)(gōng )的(📓)一种(🗽)生活(🚽)常(chá(🔨)ng )态。

2016年(🦗)12月，京(🌭)(jīng )台(🏽)高速(⏹)北京段通(tōng )车。