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从现场(🌀)(chǎ(🗯)ng )来看，事故车辆(liàng )前部受损严重，车辆撞击(🛠)点(🤾)前方几米(mǐ )的斜坡道坡度突(tū )然增(zē(⏩)ng )大(🚘)，因此，不能(néng )排除车辆速(sù )度失控情况下(🕺)司(😲)(sī )机选择紧急避险(xiǎn )的可能。

记者了(le )解(🔣)到(🚀)，近(🌪)几年来(lái )，我国开始加快对矿山井下斜(😕)坡(🛸)道内(nèi )各种运行车辆的(de )数据(jù )研究步伐(🎅)，并(💟)从(cóng )技术层面上(shàng )对安全管控和事(shì(🖇) )故(🚃)应急处理展开(kāi )探索。

目前，事(shì )故发生时(⏮)车(🍌)辆的具体速度仍不得而知(zhī )，但是根据(😿)郭(⬅)向(xiàng )东的(de )测试数据显(xiǎn )示可(kě )以得出初(🥃)步(📌)(bù )结论：人员的严(yán )重超载，大大增(zē(🌂)ng )加(😤)了(⛱)车辆的制动(dòng )距离。

记者在事(shì )故现场(🏥)看(📗)到，事故车辆为一辆绿色三(sān )桥柴油动力(🤪)矿(👑)区(qū )运输(shū )车，从车辆(liàng )大小(xiǎo )来看，核(🍣)定(♈)(dìng )满载人员不会超(chāo )过20人，而事故发(fā )生(🖋)时(📺)，车上人员(yuán )数量为50人。

除了让人吃惊的(🎌)学(🧓)术成果(guǒ )，邢立达为人熟(shú )知的(de )另一原因(🌓)，是(🤪)其(qí )对科普工作(zuò )的巨大付出。

研(yán )究(🐚)表(🤛)明(🎢)高温可杀(shā )灭非洲猪瘟病毒(dú )。

事故发(🏫)生(❔)时，车辆制动系统是否失灵，车辆行驶是(shì(📼) )否(😲)失控，还有待(dài )于最(zuì )终的事故调(diào )查(🎩)结(💿)(jié )果予以确定(dìng )。

“因为有点累(lèi )，所以我靠(🍱)在(🀄)工(gōng )地的墙上休息一(yī )下。

他还写信给(🧕)中(🅿)国科学院古脊椎动物与古人类研究(jiū )所(🌧)的(😉)(de )专家，希望(wàng )他们(men )能解答网友(yǒu )提出的问(🚖)题(💥)，支(zhī )持这个科普网站(zhàn )的发展。