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赵(zhà(🔒)o )家(jiā )麟分析，台湾斑马线设计有三大不当(dā(🕢)ng )：位(wè(🤠)i )置不当(🥦)、缺乏防撞功能、照明不良，让(ràng )斑马线成(👓)为行人(🔬)的“潜在(😳)杀手”。

一(🆖)位(wèi )示(shì )威者表示，接纳是一件非常美好的(🔧)事(shì(🥕) )情(🕋)(qíng )，多样(🚚)性也是如此。

其实早在2018年7月，台(tái )北(běi )市长柯(🏝)文哲(🌳)主(🔁)持交通(🎦)会报时就曾表示(shì )，有(yǒu )里长提出斑马线紧(✉)贴路口(⛷)，会造成(🚕)转(zhuǎn )弯(wān )车不易发现行人，建议斑马线远离(🐱)路(lù )口(👭)(kǒu )几(jǐ(🦅) )米；当(🎅)时台北市交通局交工处则说明(míng )，斑(♊)马线远(💰)离路口(🙊)，车辆驾(☝)驶视角较能确(què )保(bǎo )行人安全，也会让路口(🦑)范围(🥫)变(🌻)大，必(bì(🎫) )须(xū )搭(dā )配调整交通号志、车辆停止线。

赵(🎭)家(jiā(🤦) )麟(🌅)(lín )说，很(🎰)多欧洲国家市区斑马线会在道(dào )路(lù )中(zhō(🤼)ng )心形成(🔒)庇护岛(🥅)，让行人在中途安全暂(zàn )停(tíng )。

一位示威者表(🍬)示，接纳(🎲)是一件(🎗)非常(chá(🐎)ng )美(měi )好(hǎo )的事情，多样性也是如此。

有(😘)业内人(🐊)(rén )士(shì(🍹) )认(rèn )为(♋)，超长续航AI纯电定制座驾Aion S的到来，填(tián )补了中(👵)国中(🥗)高(🍪)级纯电(🔆)轿车的市场空白(bái )，Aion S将(jiāng )成为“中高级纯电轿(⛰)车引领(🏷)者”。