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之所(suǒ )以这样定位(🍺)，在张燕(yàn )生看来，香港(🎰)正面临着(zhe )一系(xì(🙏) )列发(🛳)展的短板，亟待(dà(🦐)i )转型(🤜)。

以港珠澳大桥为(🕧)例，过(🏁)去的重点是建(jiàn )设，今后的重(👎)点则是运营(yíng )，如何让(🐵)三地的车更便(biàn )利地(🤮)(dì )通行，如何激发港澳(Ⓜ)(ào )单排车的用桥(🍏)热情(🍒)，如(rú )何为(wéi )乘客(⛱)提供(🏅)更好的(de )服务(wù )，这(🌋)些都是软连(💎)接。

此外，各个城市关注(🎥)于(yú )自身(shēn )的发展重(🦑)点，特别是(shì )产业方面(💤)，希望国家能(néng )支(⚪)持(chí(🚝) )某一种产业，某个(🎉)产(chǎ(🔀)n )业集群，某一个项(🦌)目在(🍿)某个(gè )地方落地，明确(què )每个(🤚)(gè )地方的发展方向。

”王(🕰)福强说，也正因为如(rú(🌒) )此，在规划纲要中(🧤)，只对(📸)(duì )四个中心城市(🌓)予以(⌛)定位(wèi )，对(duì )于其(🌘)他各(🔹)节点城(chéng )市，只是从总体上指(🛴)出了(le )一个方(fāng )向，并没(💙)有强制(zhì )要求(qiú )珠江(♊)东岸一定是以电(diàn )子(🏤)信息产业为主，珠(🛰)江(jiā(🚦)ng )西岸(àn )一定是先(✳)进装(🥐)备(bèi )制造(zào )业为(🔹)主，“规(🌔)划纲要”中作(zuò )出这样的安排(⛰)也(yě )是考(kǎo )虑与广东(㊗)省现有的产(chǎn )业规划(👦)进行衔接。

张燕(yà(🍿)n )生认(🚗)(rèn )为，在粤港澳大(👅)湾区(🛅)(qū )内有三道“关”，一(🔦)道是(📣)物(wù )理的“关”，即(jí )海关(guān )；一(🕝)道是信息技术的(de )“关”；(💾)还有一道是规(guī )则的(🔑)(de )“关”。

四个中心城(chéng )市确(👡)定后，规划通过三(💚)(sān )个(😯)极(jí )点，将七个节(⏬)点(diǎ(👙)n )城市(shì )带动起来(🎩)。

因此，“无论从(cóng )粤港澳大湾区的(de )四(💝)个(gè )中心城市来看，还(🙋)是(shì )七个节点城市，彼(📭)此存(cún )在较(jiào )大(⛓)差异(🤢)。

对此，香港(gǎng )科技(⭐)大学(🏭)校长史维深有感(🚛)触(chù(💢) )，他向《中国新(xīn )闻周(zhōu )刊》介绍(💫)，香港受限(xiàn )于地域、(📎)历史等因素，经济(jì )形(🎒)态比较单一，大湾(wān )区(🕊)的建设可以让香(🐤)港的(Ⓜ)(de )创新(xīn )创业在更(😱)丰富(🌡)健(jiàn )康的(de )形态下(🆚)发展，有助于科技初(chū )创企业的成(🛌)长。