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“香(📎)港在法(🧗)律、知(🍝)识产(chǎ(💈)n )权保护(😘)、国际(🏔)金(jīn )融(🈯)(róng )方面(🏓)的优势(🤜)有(yǒu )目(🍉)共(🐗)睹，但(🧡)目(🔋)前(qián )香(⏺)港大部(🈲)分的科(🐗)研主要(🌌)集中于各大(dà )专(zhuān )院校，而中游(yóu )的(de )技术转移及下(xià )游的工业创新仍比较缓慢，政府除(chú )了(le )要在中下游加(jiā )大(dà )资源投放，也(yě )需要更加积极与工商界对接，形成(chéng )一个完整的科(🐠)创(chuàng )生(🗄)(shēng )态链(🚒)。

3年前，香(🔭)港X科技(🎢)创业平(🕙)台在成(🚲)立之初(📳)，就(jiù )对(🚳)大湾区(🚈)科创就(🏩)(jiù )有(yǒ(🎊)u )布(🔛)局，他(🌧)们(🤣)立(lì )足(➰)香港，在(♑)前海(hǎ(👁)i )设立港(🤱)深合作总部基地，聚焦创业(yè )孵(fū )化、创投及科(kē )研(yán )实验室等业务(wù )范围。

在他看来，大湾区的基色是(shì )蓝(lán )色，21世纪海上(shàng )丝(sī )绸之路的基色(sè )也是蓝色，中国必须实现从一个(🕋)陆(lù )权(📭)国家走(🎛)向海权(🐏)(quán )国(guó(🕟) )家的转(👁)变。

在(zà(👡)i )“十二五(🎼)”“十三五(⛩)”的时候(🛠)，将港澳(🐙)做成专(😑)门(🐵)的(de )一(🌾)(yī(🧒) )章。

粤港(🌵)澳大(dà(🥦) )湾区的(🥩)科创中(🧟)心(xīn )则定位为协同创新，重点就要利用(yòng )好(hǎo )港澳的创新资(zī )源(yuán )，整合国际的(de )产业资源，因此，除了地域的协同(tóng )以(yǐ )外，还有创新(xīn )链(liàn )条的协同。

而(ér )从金融角度，目前香港的金(⏺)融更多(🌀)(duō )的是(🏰)财富管(🕒)理，为(wé(✊)i )最高端(🏺)最高增(🔲)(zēng )值的(🧥)一小部(👢)分人服(🌰)务，从“规(🏳)划纲要(😔)”角度，希(㊗)望(🤵)(wàng )香(xiā(🕔)ng )港的金(📲)融今后(🔒)(hòu )能够(🏛)转向更(🖤)多为(wéi )实体经济服务，为科技创新服务，为(wéi )绿色发展服务(wù )，为普惠金融服(fú )务。

粤港澳大湾区作为中国改革开(kāi )放(fàng )的最前端，通(tōng )过(guò )粤港澳三地携(xié )手，借助集装箱吞吐量世(😕)界排名(🐠)第(dì )三(💌)、第六(👊)和第七(🤺)(qī )的(de )三(🧣)大港口(🎒)，形(xíng )成(😃)合力，在(🐓)代表中(💤)国参与(📤)国际航(👺)运(🖥)体系改(😞)革的过(🔛)程(chéng )中(😦)(zhōng )，发出(🍭)大湾区(🛫)(qū )的声音，参与国(guó )际海事行业规则的制定，国际航运(yùn )体(tǐ )系规则的制定(dìng )，“我们所争取(qǔ )和对标的，应该是伦敦，是赫尔辛(xīn )基(jī )，是哥本哈根(gēn )，至少是新加坡(pō )，推动国际海洋国(🤫)际航运(🗡)规则体(🍡)系(xì )的(⏮)重塑，由(🙂)一个(gè(📁) )搬(bān )运(🍧)工成为(🔌)规则(zé(🖍) )的制定(🔪)者。

二是(🐿)对外开(🚕)放(🎁)要实现(🎯)一个重(🐭)大转变(😆)，从(cóng )商(😑)(shāng )品和(🕗)要素自由(yóu )流(liú )动性开放，向(xiàng )规则等制度性开放。

一是海洋经济(jì )，积极推动路上(shàng )科(kē )技下海，提升(shēng )海洋经济的技术保障能力，通过产(chǎn )业(yè )的支撑，成为(wéi )国(guó )家重大战略保(🏞)(bǎo )障实(🔲)施区。