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全(🎾)国(guó )乘用(➿)车市场信息联席(xí )会秘书(🕯)长崔东树(shù(🈳) )在接受经济日报-中国(guó(🐁) )经(🏓)济网记者(🦐)(zhě )采访时表(biǎo )示，反对“皮卡(🖲)进城(chéng )”的(🍕)主要原(yuán )因，一是车型较大(💼)，城市道路狭(🧞)窄以致停(tíng )车难；二是(🌁)大(👪)部分皮(pí(🚯) )卡为柴油车型，与城市提倡(💎)的节能环(👟)(huán )保不相符。

图为全国(guó )人(🕝)大代表，58集团(🎟)CEO姚劲(jìn )波。

经济日(rì )报-中(🐍)国(🎩)经济网北(🔢)京3月(yuè )4日讯（记者 李方）(🌂) 3月(yuè )3日，全国(🍭)人大代(dài )表，58集团CEO姚劲波(🙀)在(🚰)“第二十一(🏍)期(qī )中国企业(yè )家两会沙(😪)龙(lóng )”表示(🏬)，2018年四季度以(yǐ )来，中小企业(💖)招聘意(yì )愿(💛)大幅增长，招聘的(de )职位下(🐴)降(🦂)、求职(zhí(🦔) )的人数上升。

一般情(qíng )况下(🕉)，接到号称自己(jǐ )是来自这几(jǐ )类部(🧒)门的(de )电话，可(⚪)以(yǐ )直接挂断。

在互联网(📡)(wǎ(📆)ng )下半场，把(🌅)这几个技(jì )术真正结合起(🤺)来，所(suǒ )有传(🐃)统产业都值(zhí )得重做，这(🛎)可(🏣)能是传(chuá(🧤)n )统制造业跟(gēn )互联网充(chō(🌾)ng )分结合的(🈺)时(shí )代。

周鸿(hóng )祎指出，脱(tuō(✒) )离了产业场(🚙)景去孤立(lì )地谈大数据(🛍)、(🛢)谈人工(gō(💌)ng )智能，有点像空(kōng )中楼阁。

中(⌚)央经济工(gō(🚥)ng )作会议提出2019年要推动(dò(🔛)ng )制造业高质(🚵)(zhì )量发展，要推动先进(jìn )制(💌)造业和现(🈶)代服务业(yè )深度融合，坚定(😄)不移(yí )建设(😿)制造强国。

不过(guò )，由于环(🔎)保(♒)要求(qiú )，包(🕚)括北京在内的许(xǔ )多省市(🍚)均限(xiàn )制(🏖)皮卡进(jìn )城，这也是(shì )皮卡(🥟)车型(xíng )此前(📌)鲜有问(wèn )津的根本原因(㊗)。