真假学园第三部

这11个(💏)城(chéng )市，通(tōng )过陆(lù )海以及(🔩)(jí )公(⛔)路、铁路、高铁、机(🙇)场所(🏍)形成了轴(🔀)带的支撑作用，辐射粤西粤(🤳)东粤北地区和9+2城市周边地(🚩)区(qū(🥑) )的辐射(shè(🐜) )，最终(zhōng )通过整(zhě(🌓)ng )个粤港(gǎ(🙊)ng )澳大(dà )湾(wān )区向(xiàng )东南亚(📹)(yà )地(🍂)区辐(fú )射。

从物流和运输角(🏬)度，广州和(💏)深圳的集装箱吞吐量都远(👙)超香(✝)港，主要原因是香港的(de )航运(⛰)太(tài )过昂(🤜)贵(guì )，因此(cǐ )，从规(guī )划而言(🤽)(yán )，希(🚬)(xī )望香港(gǎng )在航运(yù(🚈)n )方面(🎎)更多转向(🚁)租赁、注册、融资、保险(😱)、仲裁，即转向跟航运相关(🏴)的现(🧀)代服务业(💮)。

而珠三角(jiǎo )九市(🚱)则(zé )发展(🍴)不(bú )平衡，处于不(bú )同阶(jiē(🦆) )段(duà(🦉)n )，有(yǒu )的在工(gōng )业化后(hòu )期(🎤)，有的在创(🗺)新经济发展阶段，有的在服(🐼)务经(👢)济阶段，形成了一定梯队。

二(🚝)是对外开(🥏)(kāi )放要实(shí )现一个(gè )重大(🧞)转(zhuǎn )变，从(cóng )商品和(hé )要素(🐒)(sù )自(🚷)由流(liú )动(👢)性开(kāi )放，向规则等制度性(💦)开放。

王福强表示，粤港澳大(🤶)湾区(🗑)具备做好(🌊)这件事情的物理(🏯)本体，只是(🍰)(shì )缺少协(xié )同和向(xiàng )航运(🚡)价(jià(🕞) )值链高(gāo )端演(yǎn )化(huà )的规(🌛)(guī )划设计(💔)(jì )，而在这次规划纲要中，对(🎦)海洋(🆎)经济的着墨，使得这种合作(📅)协同成为(😔)可能。

据陈宣庆介绍，成为中(🥤)(zhōng )心城市(shì )，不光(guāng )是要考(🤓)(kǎo )虑(🔭)经济(jì )规(🖕)模(mó )，地理(lǐ )位置，还要考虑(👧)国际影响力和政治因素。

而(💳)这次(🎮)是将港澳(🚜)统一放在规划方(😾)案的规划(🐂)范围内，体现了(le )中央深(shēn )入(🚢)推动(〰)(dòng )港澳融(róng )合发展(zhǎn )大局(🐶)(jú )的(de )导向(🐀)(xiàng )。

在粤(yuè )港澳大湾区发展(🧟)战略(😌)研究课题组副组长王(☝)福强(💬)看来，规划(🍔)纲要是一个跨越制度的规(🍁)划，是首(shǒu )次由国(guó )家规范(🦅)(fàn )性(🏒)文件(jiàn )进(😲)行两(liǎng )种制度(dù )的规(guī )划(🤗)，也(yě )是首次(cì )将港澳放进(😛)规划(🤫)之中。

而从(💀)未来的愿景来看(🕒)，大湾区将(⛓)实现从行政区域发展的模(🤠)式，向(👽)功能(néng )区域发(fā )展模式(shì(🎟) )转变。