苦咖啡

未来，中欧卡航就(🚴)可(⏹)以(yǐ )填补这个市场空白，在电子产品运(👧)输(🏂)的(de )时效(xiào )性和安全性(xìng )之间找到平衡点(🧐)。

在(🧕)此(cǐ )之前(qián )，欧洲到江(jiāng )苏苏州、雄安新(🔜)区(🦁)、北(běi )京、天津的卡车(chē )航班已通航(😱)。

一(🦖)辆卡车从多(duō )特蒙(méng )德到上海，又是怎样(🙄)的(🐧)一番体验呢(ne )？首(shǒu )班欧洲到上(shàng )海的(⏹)卡(🌥)车航班会穿过德(dé )国、波兰、白俄(é )罗(🏘)斯(🍔)、俄罗斯、哈萨克斯坦(tǎn )等国后，从(cóng )新(🤽)疆霍尔果斯口岸进境，然(rán )后直(zhí )达上海(👋)。

图(🧤)(tú )为“换轨医生”切割旧(jiù )钢轨(guǐ )。

他们的平(🥊)(pí(⛔)ng )均年龄集中在26岁至30岁，35岁以(yǐ )下占比近(🎭)七(🏺)(qī )成。

中欧卡车航运之所以能(néng )成行(háng )，首(🕧)先(💭)得益于在联合国《国际公路(lù )运输(shū )公(🤮)约(🚗)》(《TIR公(gōng )约》)基础上建立的国际(jì )货物(wù )运输(🚽)海(👘)关通(tōng )关系统。

上海3月4日电 (记者 殷(yīn )立勤(📸))从欧洲(zhōu )进出口货物，要么选择空运(yùn )，大(🧜)(dà(⛅) )约只需7-10天就(jiù )能到货，但就算淡季，也要(yà(🔔)o )约(🤭)22元/公斤，动辄上万的运费负担太(tài )重。

此(🐎)外(🆖)，去年(nián )，欧洲西部和中国西部的双(shuāng )西高(🚈)(gā(🕳)o )速公路全线贯通，促进了欧亚各国(guó )互(🏎)联(🛐)(lián )互通。

目前(qián )，中欧卡航频次为一周(zhōu )两(〽)班(🤮)(bān )往返。

这趟(tàng )1万公里的旅程预计需要行(🌪)驶(shǐ )13天，将在3月(yuè )15日前抵达上海国定路的(🧘)公(🍅)司(sī )仓库(kù )，实现从德国到杨浦的“门到门(🌤)”陆(😖)路(lù )运输，时效(xiào )和空运差不多，而运输(🕧)(shū(⏹) )费用(yòng )比空运便宜(yí )近40%。