bt涩工场

香港是国际化(huà )的，是低税率的，商(shā(📘)ng )品供(📲)给(🏼)是有限(xiàn )的，如果取消海关，势必(bì )造成走私(➖)泛滥(🛀)。

“要(🥥)(yào )解决单一城市单元所(suǒ )不能解决的问(⬜)(wè(🍴)n )题，比(📙)(bǐ(🚝) )如污染共防、环境(jìng )共治、产业协(😺)作等(🥏)，必(➕)须各方协商合作，携手共赢。

造成这种(zhǒng )现象(🔵)的原(🦊)因(🥛)，主要是(shì )因为港珠澳大(dà )桥横(héng )跨三地，涉(🌯)及三(🥩)个(🦈)海(hǎi )关，三种制度，尤其(qí )是港澳与内地车辆(🐤)通(tō(🚅)ng )行(📱)规则不一致(zhì )。

然而，粤港澳大湾(wān )区的(de )一个(🌵)重要(🔺)使(😛)命，就是(shì )为了解决港澳长期发(fā )展稳定(💈)的(🆚)问题(🔷)(tí(😜) )，给港(gǎng )澳打开发展的(de )物理(lǐ )空间和(😏)产业(🛤)空(🌷)间，因(yīn )此，“规划纲要”提(tí )出建立内地与港澳(🤛)深(shē(🦒)n )度(🦋)合作示范区(qū )。

中共(gòng )中央总书记、国家(jiā(📮) )主席(🌥)习(🚛)近平曾说过，建设大湾区的关键在(zài )于创新(⛴)。

从一(😢)个(🤩)地理(lǐ )的共同体，向(xiàng )经济的共同体，再向(xià(👤)ng )社会(🙋)(huì(⛔) )的共同体转变。

张燕(yàn )生认为，从通关便利(🍟)(lì(🌖) )化来说(🦒)，现在(zài )已经有(yǒu )了很大的进步(bù )，比(💷)(bǐ )如(🔢)珠(🆚)海、澳门之间采(cǎi )取“合作查验、一次(cì )放(🌩)行”的(🍌)模(🍰)式，取消(xiāo )了两地口岸之(zhī )间的缓冲区，直接(🕦)把(bǎ(🙌) )两(😎)个(gè )口岸连在一起。

而珠(zhū )三角九市则发展(🥑)不平(🔲)(pí(⏫)ng )衡，处于不同阶段，有的在工业化(huà )后期，有的(📴)在创(🍨)新(📫)经(jīng )济发(fā )展阶段，有的在服务(wù )经(🛣)济阶(🚔)段(🏨)，形成了(🥨)一(yī )定梯队。

从物(wù )流和运(yùn )输角度(🧞)，广州(🌴)(zhō(🚝)u )和深(shēn )圳的集装箱吞吐量都(dōu )远超香港，主(💐)要原(🥦)因(㊗)(yīn )是香港的航运太过昂(áng )贵，因此，从(cóng )规划(🧘)而言(⛎)，希(🎗)望香港(gǎng )在航(háng )运方面更多转向租赁(lìn )、(😃)注册(🤫)、(🔗)融资、保险(xiǎn )、仲裁，即转向跟航(háng )运相关(🎛)的现(🃏)代(💈)(dài )服务(wù )业。

比如广州在基础(chǔ )研究(🐽)领域(🈚)有(🍣)一定的优(yōu )势，深圳在创新链的(de )前端和后端(🕰)都(dō(🤚)u )有(👫)一定(dìng )的优势，因此(cǐ )可以(yǐ )对相关科创成(👔)果进(🔗)行(🛴)(háng )转化。