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“一个是代(dài )表(biǎo )国(guó(👮) )际(jì )先(xiān )进(jì(🐧)n )规(guī(🥏) )则(zé(🚮) )的(de )港(gǎng )澳(ào )自(zì )由(yóu )市(shì )场制度体(🥜)系，一个是有中(🎑)国特(🐴)色的(➡)社会主义经济制度，两种制度各有优(🆔)劣，如何发挥两(🚉)种制(🥞)度的(🕛)优势，形成集合两种制度优势的(🖨)一个(🚚)大湾区治理规(📕)则，这(🕒)(zhè )是(shì )创(chuàng )新(xīn )的主线。

而这次是将(🐞)港澳统一放在规划(🚛)方案(🤛)的规划范围内，体现了中央深入推动(🚥)港澳融合发(fā(🏅) )展(zhǎ(🧚)n )大(dà(♏) )局(jú )的(de )导(dǎo )向(xiàng )。

科(kē )创(chuàng )如(rú )此(cǐ(🦀) )，金(jīn )融也是如(😏)此，在(🔁)广东(🦁)，间接金融比较强，而直接金融比较弱(🍶)，香港则强于直(👍)接金(👎)融。

最(📕)终也在深圳实现科研成果的转(⭕)化及(🕔)项目孵化。

“要解(🗯)决单(👝)一城(🏢)市(shì )单(dān )元(yuán )所(suǒ )不(bú )能解决(♏)的问题，比如污染共(🐅)防、(🐒)环境共治、产业协作等，必须各方协(📣)商合作，携手共赢。

区(🔅)(qū )域(🌏)(yù )发(fā )展(zhǎn )空(kōng )间(jiān )面(miàn )临(lín )瓶(pí(😁)ng )颈(jǐng )制(zhì )约(yuē(😖) )，资源(🙏)能源(➿)约束趋紧，生态环境压力日益增大，人(🚢)口红利逐步减(📥)退。

除(🏊)了陆(⏩)域的协同合作，王福强更看重的是海(☔)域的协同合作(☔)。

在规(🎐)划纲(💻)要中，首要的合作(zuò )就(jiù )是(shì )建(📩)(jiàn )设(shè )国际科技创(🤷)新中(😮)心。

从物流和运输角度，广州和深圳的(📕)集装箱吞吐量都远(🔯)超香(🏠)港，主要原(yuán )因(yīn )是(shì )香(xiāng )港(gǎng )的(de )航(🏡)(háng )运(yùn )太(tài )过(🐢)(guò )昂(⤵)(áng )贵(💿)(guì )，因(yīn )此，从规划而言，希望香港在航(🏷)运方面更多转(🔤)向租(👿)赁、(🐁)注册、融资、保险、仲裁，即转向跟(📂)航运相关的现(🐦)代服(🆘)务业(🔒)。

比如广州在基础研究领域有一(🐜)定的优(yōu )势(shì )，深(shē(🍐)n )圳在(😘)创新链的前端和后端都有一定的优(💆)势，因此可以对相关(🛢)科创(🙌)成果进行转化。