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未(🎑)(wèi )来，中欧卡航就可(🚽)以(yǐ )填补这个市场(🎲)(chǎng )空白，在电子(zǐ )产(💡)品运输的时效性和(🎨)(hé )安全性之间找(zhǎ(🕵)o )到平(píng )衡点。

目前，《TIR公约》在五大(dà )洲共有超过70个(💻)缔约国。

目前，《TIR公(gōng )约(💚)》在五大洲(zhōu )共有(yǒ(🚊)u )超过70个缔约国。

跨境(🍇)电商和物(wù )流(😛)行(há(👘)ng )业资深专家、(🕉)中国(📄)跨境电商应(yī(👙)ng )用联(🔤)盟副秘书(shū )长(😊)付大(👾)毛补充说道，国内已(🏗)经有35个(gè )跨境(jìng )电(🚃)商试点城市，而开通(🙍)中欧班(bān )列(铁路)的(🎏)只有(yǒu )义乌等少数(🛬)几个，许(xǔ )多城市必(🥐)须经(jīng )第三(sān )地中转才可(🈶)出口(kǒu )或进口，很不(💠)(bú )方便；中欧卡航(🍧)可以直接点对点运(🈷)(yùn )输至各试点城(ché(🚣)ng )市的保税区，时(🛢)效更(👺)(gèng )快、成本更(👋)低(dī(⭕) )。

从(cóng )仓运到门(🐓)大约(🐡)15天左右，填补了(🐷)(le )7-35天运(🏀)输时间之(zhī )间的空(🦋)白；只需2节集(jí )装(🏓)箱就能发车(chē )，解(jiě(🤼) )决中小货主的散(sà(🙉)n )货无人承运的(de )问题(🍽)；相较于(yú )铁路运(🦕)输沿途需敲15个(gè )印章的过(💹)关复(fù )杂性(xìng )，卡车(🚻)航班一路(lù )只要敲(🛬)四个印(yìn )章，相对较(🌯)灵活……作为欧洲(🏺)到国(guó )内的第(♒)四通(👊)道(dào )，中欧卡航(⏭)让上(😊)海的(de )物流市场(💋)又多(🥕)(duō )了一(yī )种选(🏥)择。

车(🚵)辆采(cǎi )用双驾驶员(🕶)，全程高速公路(lù )行(❣)驶，除必须的服务(wù(🧚) )区外沿途不停(tíng )。

其(🏵)(qí )中，铁路运输则(zé(🏸) )需积满41个集装(zhuāng )箱的货物才可(kě )形成班列，发(🗯)回中国(guó )；并且，铁(🐥)路(lù )进口(kǒu )代理商(🌙)目前还不(bú )太接收(📈)中小货(huò )主的散货(🈚)，更倾向于接收(⛲)整柜(🏍)货物(wù )。

图为白(🔮)马人(🤹)(rén )身着盛装与(📜)新西(🤽)兰人(rén )合影留(⬇)念。