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粤港澳大湾区(qū )作为中国(guó )改(🔵)革开放的最(🕐)(zuì )前端，通(tō(🎛)ng )过粤港澳三地(dì )携手，借助集装箱吞吐(tǔ )量世界排名(🍿)第三、第六(🔼)(liù )和第七的(🛺)三大港口，形(xíng )成合力，在代表中国参(cān )与国际航运体(🈷)系改革的(de )过(🔴)程中，发出(chū(🤪) )大湾区的(de )声音，参与国(guó )际海事行(háng )业规则的制定，国(💒)际航(háng )运体(🏒)系规则的制(👪)(zhì )定，“我们所(suǒ )争取和对(duì )标的，应该是(shì(🔷) )伦敦，是(shì )赫(💪)尔辛基，是(shì(🎋) )哥本哈根(gēn )，至少是新加(jiā )坡，推动国际海洋国际(jì )航(🦍)运规则体系(🍖)的重塑，由一(🐽)个搬运工成为规则(zé )的制定者。

王福强认为(wéi )，粤港澳(🚃)大湾区的国(💠)际(jì )科技创(🕗)新中心(xīn )和北京、上海的科创中(zhōng )心不同，北京的科(💵)创中心(xīn )更(🔉)加重(chóng )视原(📋)始创新，因(yīn )为有大院大所(suǒ )，有很好(hǎo )的国家级科创(🎣)(chuàng )资源。

目(mù(🌞) )前，为了有效(xiào )拓展港澳(ào )的发展空间，珠海的横琴、(🚛)广州的南(ná(🦗)n )沙和深圳的(🗺)前海，三个(gè )自贸区都为港澳提供了(le )多元的物理载体(⚡)，珠三(sān )角九(🕑)市为港澳提(🍛)供了若(ruò )干平台，包括(kuò )飞地、园(yuán )区等，支撑港(gǎng )澳(🦆)的再工(gōng )业(🏃)化。

这11个城市(😰)(shì )，通过(guò )陆海以及公路、铁路、高铁、机场所形(xí(🌲)ng )成了轴带的(🅱)支(zhī )撑作用，辐射粤西粤东(dōng )粤北地区(qū )和9+2城市周边(👪)地(dì )区的辐(🅱)射，最终通过(🏑)整(zhěng )个粤港澳大湾区向东南(nán )亚地区辐射。

“粤港澳(à(🎙)o )大湾区的创(🍣)新就在于‘(🏆)一国两制’，是在多个(gè )单独关税区之(zhī )间建立起(qǐ(💁) )的合作，因此(🌦)，开放是(shì )一(🈹)个方面，便利(lì )化是一(yī )个方面，但是怎(zěn )么能够保证(🍿)有(yǒu )序，我认(🤩)(rèn )为才是更重要(yào )的。

中共(gòng )中央总书记、国家主席(🤶)(xí )习近平曾(😥)说过(guò )，建设(🥐)大湾区的关键在(zài )于创新。

而大湾区本身(shēn )拥有巨大(🌛)的市场，市场(🚋)(chǎng )驱动型科(🐦)技创新在大湾(wān )区能找到众多的应用场(chǎng )景，向全国(🙉)全(quán )世界推(🎄)广(guǎng )的潜力(🛎)更大，这(zhè )无疑是(shì )STEM(科学、技术、工(gōng )程、数(shù )学)及(⛲)创新型人才(🕎)(cái )的大好机会，必将推动(dòng )社会对科技的(de )重视和推(tuī(🕒) )崇。

“一个是(shì(⛎) )代表国际(jì(➿) )先进规则的港(gǎng )澳自由市场制度体系，一个是有中国(😬)特色的社(shè(💨) )会主义经济(♈)制度，两种(zhǒng )制度各有优劣，如何发(fā )挥两种制度的优(🐼)势，形(xíng )成集(💋)合两种制(zhì(🌤) )度优势的(de )一个大湾区治理(lǐ )规则，这是创新的主线(xià(🍊)n )。

”王福强说，也(✌)正因(yīn )为如此，在规(guī )划纲要中(zhōng )，只对四个中(zhōng )心城(🔖)市予(yǔ )以定(🏩)位，对于(yú )其(🌻)他各节点城市，只是(shì )从总体上指出了一个方(fāng )向，并(👢)没有强制要(🧤)求珠(zhū )江东(🏖)岸一定是以电子信(xìn )息产业为主，珠江西岸(àn )一定是(🐂)先进装备制(🐾)造业(yè )为主(🌮)，“规划(huá )纲要”中(zhōng )作出这样的安排(pái )也是考(kǎo )虑与广(🍻)东省现有(yǒ(🥛)u )的产业规划进行衔接。