胡巴 捉妖记

科(kē )创如(rú )此，金融(🌉)(róng )也是(shì(🎀) )如此(cǐ(💇) )，在(zài )广东(🐋)(dōng )，间接金融比较强，而直接金融比较(👕)弱，香港则(🥠)强于直(💄)接金融。

而(😡)大湾区本身拥有巨大的市场，市场驱(🧕)动型科技(🌄)创新在(🐅)大湾区能找到众多的应用场(🦎)景，向全国全世界(💉)推广的潜(🕴)力更大(😭)，这无(wú )疑是(shì )STEM(科学(xué )、技(jì(🗨) )术、工程(chéng )、数(🕑)(shù )学)及(jí(🍙) )创新(xī(💦)n )型人(rén )才的(de )大好(hǎo )机会，必将(📒)(jiāng )推动(dò(🌌)ng )社会(huì(🐳) )对科(kē )技(🥊)的(de )重视(shì )和推(tuī )崇。

香港经济增长缺(🈺)乏持续稳(💔)固支撑(🏓)，澳门经济(🐰)结构相对单一、发展资源有限，珠三(🈁)角九市市(🏌)场经济(✍)体制有待完善。

而大湾区本身(👮)拥有巨大的市场(💡)，市场驱动(♎)型科技(🔩)创新在大湾区能找到众多的(🔼)应用(yòng )场景(jǐng )，向(🤷)(xiàng )全国(guó(😦) )全世(shì(😆) )界推(tuī )广的(de )潜力(lì )更大(dà )，这(⛰)(zhè )无疑(yí(🦏) )是STEM(科学(🌡)、技术、(🖨)工程(chéng )、数(shù )学)及(jí )创新(xīn )型人(ré(📟)n )才的(de )大好(🥂)机会，必(🔸)将推动社(🔤)会对科技的重视和推崇。

从物流和运(📷)输角度，广(♎)州和深(👦)圳的集装箱吞吐量都远超香(🦊)港，主要原因是香(🚫)港的航运(🚩)太过昂(🛷)贵，因此，从规划而言，希望香港(⛺)在航运方面更多(🐊)转(zhuǎn )向租(🛺)(zū )赁、(🐆)注册(cè )、融(róng )资、保险(xiǎn )、(🐆)仲(zhòng )裁，即(💐)转(zhuǎn )向(🚠)跟(gēn )航运(🎋)相关的现代(dài )服务(wù )业。

王福(fú )强认(📼)(rèn )为，产业(💩)(yè )的定(🔻)位不宜通(🤒)过规划纲要的方式予以明确，而应让(🏊)各地根据(😽)自己的(🍣)现实基础(🍳)，技术条件，结合自身的谋划，市场主体(👥)的参与度(🦂)，以及国(🕢)内外的外部环境，形成自身定(📪)位。

“在一种此长彼(🎿)消的发(fā(🤥) )展过(guò(❣) )程中(zhōng )，由(yóu )市场(chǎng )主导(dǎo )自(🧛)动(dòng )形成(chéng )。

在(zà(🕸)i )粤港(gǎng )澳(🍲)大(dà )湾区发展战略研(yán )究课(kè )题组(🐚)(zǔ )副组(zǔ(😲) )长王(wá(👲)ng )福强(qiáng )看(🤲)来(lái )，规划纲要是一个跨越制度的规(💒)划，是首次(💔)由国家(⏳)规范性文(🐬)件进行两种制度的规划，也是首次将(🔋)港澳放进(🥅)规划之(🛃)中。

张燕生认为，在粤港澳大湾(🔸)区内有三道“关”，一(⏭)道是物理(🏸)的“关”，即(🆒)海(hǎi )关；一道(dào )是信(xìn )息技(🏣)(jì )术的(de )“关(guān )”；还(🤷)有(yǒu )一道(👴)(dào )是规(guī )则的“关”。