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为了满(mǎn )足(💛)更多旅客的需求，特别开通了穿(➿)梭巴士(shì )和跨境直(zhí )通巴士两(🐲)种客车交通(tō(🤷)ng )方式，此外，还有少(💙)(shǎo )数具备两(liǎ(⬛)ng )地牌照的商务出(🆖)租(🌓)车(chē )。

协(xié )同(🆒)合作是规划的(de )核(🚢)心(🔒)

张燕(yàn )生表(🈹)示，粤港澳大湾(wā(❔)n )区(🍳)从(cóng )表面(mià(🧔)n )看是由四个中心(❤)城市(shì )和七个(💯)支点城市构成(ché(🍽)ng )的，其实(shí )是由(👨)三个都市圈组成(chéng )，而三个都市(🧠)圈连接(jiē )的合作点(diǎn )就是港澳(⛩)。

王福强认(rèn )为，粤港澳大湾区的(🎚)(de )国际科技(jì )创(🥂)新中心和北京、(🥀)上(shàng )海的科创(🔷)中心不同，北京的(🌰)科(〰)(kē )创中心更(🐮)加重视原始(shǐ )创(🆕)新(🌀)(xīn )，因为有大(🤥)院大所，有很(hěn )好(🏰)的(🐩)国家级科创(🚕)资源(yuán )。

张(zhāng )燕生(🎑)(shēng )认为，从通关(💣)便利化(huà )来说，现(🆙)在已经有了(le )很(🍠)大的进(jìn )步，比如珠海、澳门(mé(💿)n )之间采取“合作查验(yàn )、一次放(😐)(fàng )行”的模式，取消了(le )两地口岸之(🚧)间的缓冲(chōng )区(🗑)，直接(jiē )把两个口(🧕)岸连在一起(qǐ(🚄) )。

张燕生认为，在粤(😘)(yuè(⛅) )港澳大湾(wā(🦁)n )区内有三道“关”，一(🕳)道(🛌)(dào )是物理的(👣)“关”，即海关(guān )；一(🚂)道是信息技术(🚿)的(de )“关(guān )”；还有一(🐱)道是规则的“关(🤝)”。

而珠三角九市(shì(🍻) )则发展不(bú )平(🤬)衡，处于不同阶段(duàn )，有的在工业(🔖)化后期(qī )，有的在(zài )创新经济发(🤳)展阶段，有的在服务经济阶段(duà(😵)n )，形成了(le )一定梯(😮)队。

此外，各(gè )个城(💸)市关注于自身(🙀)的(de )发展重点(diǎn )，特(🚑)别(🌘)是产业方面(👱)，希望(wàng )国家能支(➡)持(🐉)某一种产业(😾)，某个产业集群，某(♉)一(yī )个项(xiàng )目(🈺)在(zài )某个地方落(🌝)地，明确(què )每个(📟)地方的发展方向(xiàng )。