密令1950

香(xiāng )港经济增长缺乏持(chí )续稳固支撑，澳门(mén )经济结构(👙)相对单(dā(🔽)n )一、发展资源有限(xiàn )，珠三角九市市场(chǎng )经济体制有待完善(shàn )。

从物流和运输(shū )角度，广州(🐞)和深圳(zhè(🐿)n )的集装箱吞吐量都(dōu )远超香港，主要(yào )原因是香港的航运(yùn )太过昂贵，因此，从规划而言，希(🛺)(xī )望香港(😽)在航运方面(miàn )更多转向租赁、注(zhù )册、融资、保险(xiǎn )、仲裁，即转向跟(gēn )航运相关的现(🌜)代服(fú )务(🐗)业。

在他看来(lái )，大湾区的基色是(shì )蓝色，21世纪海上丝(sī )绸之路的基色也是(shì )蓝色，中国必须(🍒)(xū )实现从(➖)一个陆权国(guó )家走向海权国家的(de )转变。

同时，要(yào )积极谋划，携手港(gǎng )澳共建海洋协同发(fā(💤) )展区，以这(🛹)个平(píng )台为载体，承载大(dà )湾区由浅蓝走向深(shēn )蓝的各种探索。

王福强表示，粤港(gǎng )澳大湾(💾)区具备做(⛰)好(hǎo )这件事情的物理(lǐ )本体，只是缺少协(xié )同和向航运价值链(liàn )高端演化的规划设(shè )计(🗂)，而在这次(🚱)规(guī )划纲要中，对海洋(yáng )经济的着墨，使得(dé )这种合作协同成(chéng )为可能。

协同合作(zuò )是规划(🏹)的核心

在(🏕)他(tā )看来，大湾区的(de )基色是蓝色，21世纪(jì )海上丝绸之路的基(jī )色也是蓝色，中(zhōng )国必须实现(🍬)从一个(gè(🐬) )陆权国家走向海权(quán )国家的转变。