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3月3日(rì )晚(🈺)，十余(🔽)位企业家代(dài )表委员(🖋)，齐聚由经济(jì )日报主(🥕)办、《中国企(qǐ )业家》杂(🚷)志社和《经(jīng )济(🆚)日报(🕯)》中(🙀)国经济趋(qū )势研究(👵)(jiū )院共同承办的“两会(🛅)(huì )沙龙(lóng )”，热议攻坚2019的(🕶)(de )底气和信心。

去年，中国(👆)车市出现28年来(🐵)首(shǒ(🥕)u )次负增长，皮卡市场(chǎ(🗻)ng )则逆势增长1.3%，全年终(zhō(🛌)ng )端销量(liàng )358258辆。

今年年初(💉)(chū )，十部(bù )委提(🔄)(tí )出“多(😉)措并举促(cù )进(🙊)汽(qì(🐵) )车消费，更好满(mǎn )足居(🖍)民出行需要”。

未来智能(🍦)制造的优势(shì )在哪里(🤢)？蒋颖说，很(hě(🥚)n )多企(🆔)业(🏛)家认为传统制(zhì )造(📏)业的(de )数字化升级，可以(🥛)为(wéi )将来(lái )制造分析(🧐)和预测(cè )奠定良好基(🌿)础。

全国(guó )乘用(🏔)车市(👞)场信息联席(xí )会秘书(🍢)长崔东树在接(jiē )受经(🔙)济日报-中国经济(jì )网(🌙)记者(zhě )采访时(🕴)表示(🔶)，反(🤠)对“皮卡(kǎ )进城”的主(⌚)要原(yuán )因，一是车型较(💺)大，城市道路狭窄以致(🌂)停(tíng )车难；二是大部(💵)分皮(pí )卡为柴(🐉)油车(🎥)型(📔)，与城(chéng )市提倡(chàng )的(🎫)节能环保不(bú )相符。

中(🚚)国经济网记者 刘芃(pé(🥋)ng )/摄影(yǐng )

经济日报-中国(🗑)经(jīng )济网北京(🛒)3月4日(🍙)讯（记(jì )者 李方） 3月(👖)3日，“第(dì )二十一期中国(🌧)企业家(jiā )两会沙龙”在(💖)经济日(rì )报社(🚾)举(jǔ(🔝) )行(🏜)，全国政协委员，360公司(🌉)(sī )董事长兼CEO周鸿祎(yī(🗓) )在会(huì )上“金句频出”。

蒋(🧒)颖表示，根据德(dé )勤对(⚫)150位企业家的调(🔀)研(yá(⚾)n )，企业家在部署智能(né(🌉)ng )赛道时(shí )有五个关键(🔹)点(diǎn )，一是(shì )超过60%的企(🔪)业家在数字(zì )化工(gō(📉)ng )厂的部署比较(🍎)超(chā(📦)o )前；二是对设备和用(🛢)(yòng )户价值的挖掘；三(🎞)是(shì )物联网的价值；(🕚)四是(shì )商业模(🐩)式的(🍍)重(💏)塑；五(wǔ )是人工(gō(⛸)ng )智能。

2010年，北京实施(shī )汽(♉)车(chē )限购政策之初，轻(🦏)型封闭货车也曾因(yī(🖍)n )不受政策限制(🌁)，成为(🎡)(wéi )“无需摇号，可上京(jī(🍗)ng )牌”的热门车型。

不(bú )建(🛤)议在(zài )电话里和诈骗(🤺)(piàn )分子耗(hào )费时间和(🔂)精力。