食在囧途尹正

2018年10月23日，港珠澳大桥正式(🐕)开通，这(🏬)座经过6年论证，9年建设完成的跨海大桥，却(💇)因通车(🎧)率不高而受到诟病。

王福强表示，粤港澳大(🕳)湾区具(🔢)备做好这件(jiàn )事(shì )情(qíng )的(de )物(wù )理(lǐ )本(bě(💻)n )体，只是(💧)缺少协同和向航运价值链高端(duān )演(yǎn )化(huà )的(de )规(😟)(guī )划(huá(🔱) )设(shè )计(jì )，而(ér )在(zài )这(zhè )次规划纲要中，对(🛸)海洋经(🎊)济的着墨，使得这种合作协同成为可能。

在(🕺)“十二五(🙄)”“十三五”的时候，将港澳做成专门的一章。

科(😘)创如此(🌗)，金融也是如此，在广东，间接金融比较强，而(🥡)直接金(🖍)融比较弱，香(xiāng )港(gǎng )则(zé )强(qiáng )于(yú )直(zhí )接(🏰)(jiē )金融(🕜)。

从一个地理的共同体，向经济的共(gòng )同(tóng )体(tǐ )，再(👷)(zài )向(xià(📹)ng )社(shè )会(huì )的(de )共(gòng )同(tóng )体转变。

张燕生向《中(🏷)国新闻(🎾)周刊》介绍，从研发强度这一个指标来看，在(🍝)粤港澳(🍨)大湾区，深圳的研发强度是4.13%，2017年投入创新的(🕙)经费是(📨)900亿人民币，广州的研发强度是2.5%，超过了OECD的平(🔤)均水平(🥋)(2.4%)。

“香港在法律、知(zhī )识(shí )产(chǎn )权(quán )保(bǎo )护(⛩)(hù )、国(😍)际金融方面的优势有目共睹，但目前香(xiāng )港(gǎng )大(🌯)(dà )部(bù )分(fèn )的(de )科(kē )研(yán )主(zhǔ )要(yào )集(jí )中于各大(🕹)专院校(🔹)，而中游的技术转移及下游的工业创新仍(🛂)比较缓(👛)慢，政府除了要在中下游加大资源投放，也(🖕)需要更(🐢)加积极与工商界对接，形成一个完整的科(❣)创生态(🍤)链。

这11个城市，通过陆海以及公路、铁路(lù(🔍) )、高(gā(🐜)o )铁(tiě )、机(jī )场(chǎng )所形成了轴带的支撑作用，辐射(🎹)粤西粤东(dōng )粤(yuè )北(běi )地(dì )区(qū )和(hé )9+2城(chéng )市(shì )周(😬)(zhōu )边(biā(🛏)n )地(dì )区(qū )的辐射，最终通过整个粤港澳大(⛓)湾区向(😚)东南亚地区辐射。