喜羊羊与灰太狼8

二是对(duì )外开放要实现一(yī )个重大转(zhuǎn )变，从商品(🔟)和要(yà(🆒)o )素自由(📘)流(liú )动(🚑)性开放(🚼)，向(xiàng )规(🌓)则等制(☔)度性开(🕦)(kāi )放。

香港(gǎng )经济增长缺乏持(chí )续稳固支(zhī )撑，澳门经济结构相对单一、发展资源(yuán )有限，珠三角九(jiǔ )市市场经(⛽)(jīng )济体(👜)制有待(🍾)完善。

粤(🌺)港澳大(👕)湾(wān )区(🍐)作为中(✳)(zhōng )国改(⛺)革开放(🎑)的最(zuì(👲) )前端，通(💩)(tōng )过粤港澳三地携手，借助(zhù )集装箱吞吐量(liàng )世界排名第三、(🔪)第六和(🚯)第(dì )七(🎵)的三大(🐋)港口，形(🚉)成合力(🔆)(lì )，在代(🆑)表中国(💌)(guó )参与国际航运体(tǐ )系改革的(de )过程中，发出大(dà )湾区的声(shēng )音，参与国际海事行业规则的(de )制定，国(guó )际航运体系(🍮)规则(zé(🚼) )的制定(🧕)，“我们所(⚫)争取和(💨)对标的(🎷)，应该是(🎈)伦敦，是(🔕)赫尔辛(✔)基，是(shì(🎒) )哥本哈根(gēn )，至少是新加坡，推动国(guó )际海洋国际航(háng )运规则体系的重(👯)(chóng )塑，由(😯)一(yī )个(🐑)搬运工(🥤)成为规(🎆)(guī )则的(🈁)制定(dì(⏬)ng )者。

然而(🐏)，物理空间拓展的背(bèi )后，需要(yào )人员、物资、资(zī )金、信息(xī )的便捷有序流动，而在这一过(guò )程中，还(hái )存在诸(🤬)多有形(🎯)和(hé )无(🛶)形的壁(🥔)(bì )垒。

从(🛸)现代产(😊)业体系(🎈)来说(shuō(🔤) )，就会形(🤚)成一(yī(🔖) )种相互支撑、相(xiàng )互协作的(de )局面，比如香港的现代服(fú )务业必须依托(🌐)(tuō )内地(🐮)的制造(💗)业基(jī(🗄) )础，才能(🆙)(néng )发挥(🗨)其优势(🗞)。

在(zài )粤(💜)港澳大(dà )湾区发展战略研究课题组副组(zǔ )长王福强(qiáng )看来，规划纲要(yào )是一个跨(kuà )越制度的规划，是首(🐚)次由国(🕵)家(jiā )规(🏰)范性文(📎)(wén )件进(🙅)行两种(✡)制度(dù(🚁) )的规划(🏄)，也是首(Ⓜ)次将港(📠)澳放进(🉑)规划(huá )之中。