妖幻三重奏

张燕生认为，三个极点实际上(shàng )是粤港澳大(dà )湾区的三个都市(shì )圈，一(yī )是港深加上(shàng )惠州、(📥)东莞形成(chéng )的都(🤑)市圈(🤰)，主要面向珠(🍳)三角(🐬)东岸，更多的(🚚)是发(😨)(fā )挥好香港(🐃)的金(👶)融(róng )优势，香(😋)港(gǎ(🏜)ng )的国际化、(🤱)法制(❌)化、现(xiàn )代(🐵)化的(👔)优势(shì )和深(📖)圳的(🐷)创新优(yōu )势(⛱)，辐射(㊙)带动像东(dōng )莞、惠州这个地(dì )区，在新一(yī )代电子信息技术(shù )等领域，形成一个(gè )具有世界影响力(lì )的产业集群(qún )；二是广佛加上肇庆形(👺)(xíng )成的都市圈(quā(🔅)n )，集合(🗺)广州的商(shā(💎)ng )贸，佛(🍀)山的(de )制造，肇(🚕)庆的(🚾)宜居优势(shì(🈚) )，共同(💴)构筑(zhù )这个(♿)地区(🐕)成为国(guó )际(🍷)商贸(🍟)中心(xīn )，成为(💯)综合(🖕)交通枢纽，成(🍦)为科(😙)技教(jiāo )育文(😽)化中(💫)心，而(ér )广佛肇与港澳的合(hé )作，决定珠三角(jiǎo )西岸形成重(chóng )要的装备制造业(yè )产业带；三是澳珠(zhū )带动中山、江门(mén )形成的都市(shì )圈，主(🎃)要立足于绿色发(🏗)(fā )展(🔼)，旅游休(xiū )闲(🎱)、文(➡)化创意，以及(🍺)制造(💴)业(yè )和服务(❕)业的(🕗)深度融合发(🕛)(fā )展(💒)。

一旦合(hé )作(😖)，就会(🥝)发挥强(qiáng )强(🚕)联合(🛒)的综(zōng )合优(👞)势。

王(🚍)福强认为，产(🍻)业的(📅)定位(wèi )不宜通过(💔)规划纲(gāng )要的方式予以明确(què )，而应让各地根(gēn )据自己的现(xiàn )实基础，技术条(tiáo )件，结合自身的谋(móu )划，市场主体的(de )参与度，以(yǐ )及国内外的外(🏁)部环境，形成自身(📖)定(dì(🍳)ng )位。

从空间的(🔼)布(bù(😝) )局来看，如(rú(👬) )何让(📘)三个都市圈(😢)，对外(🖌)(wài )对标国际(🌟)的(de )三(🕤)个一流湾区(🏗)，对内(🐽)形成三(sān )个(📺)交错(🛐)的城市群，与(🚣)港(gǎ(💿)ng )澳开展合作(zuò )，是(🔈)规划空间布(bù )局的逻辑所在。

以(yǐ )港珠澳大桥为例(lì )，过去的重(chóng )点是建设，今后(hòu )的重点(diǎn )则是运营，如何让三地的车(chē )更便利地通(tōng )行，如(😘)何激发港澳单排(🛠)(pái )车(🎿)的用桥热(rè(🌆) )情，如(🌳)何为乘客(kè(🔊) )提供(🚕)更好的(de )服务(🍭)，这些(🍗)都是软连接(🏙)(jiē )。

从(⛅)物流和(hé )运(🍩)输角(🏆)度，广州(zhōu )和(🤜)深圳(🧠)的集(jí )装箱(😚)吞吐(🏡)量都远超香港(gǎ(🥝)ng )，主要原因(yīn )是香港的航运太(tài )过昂贵，因此，从(cóng )规划而言，希望(wàng )香港在航运(yùn )方面更多转向租(zū )赁、注(zhù )册、融资、保险、仲裁，即(jí )转(🐵)向跟航运(yùn )相关(🐰)的现(🚽)代服务业。

同(🌹)(tóng )时(😼)，要积极(jí )谋(🕸)划，携(🆘)手港澳(ào )共(🍜)建海(⏫)洋协(xié )同发(🌺)展区(🚮)，以这个平台(🎁)(tái )为(🕋)载体，承(chéng )载(🥞)大湾(📣)区由浅蓝(lá(🍝)n )走向(🔳)深蓝的(de )各种探索(🏅)。

一旦合作，就会发挥强(qiáng )强联合的综合优(yōu )势。