极限挑战第二季第三期

在(🥫)粤港澳大湾区发展(zhǎn )战略研究(🔱)课题(tí )组(🚻)副组长王(🥪)福强(qiáng )看来，规划纲(gā(⛰)ng )要是一个(📨)跨越制(zhì(🕰) )度的规划，是(shì(🎚) )首次由(✈)国家规范(📛)(fàn )性文件(🧔)进行两(liǎng )种制(🎱)度的规划，也是首(♓)次将港(gǎ(🎒)ng )澳放进规划之中(zhōng )。

在合作发展(🌨)(zhǎn )的主题(🅱)之下，创(chuàng )新发展是粤港(gǎng )澳大(🏷)湾区的主(📐)线(xiàn )。

2018年10月23日，港(gǎng )珠澳大桥正式(🏩)开(kāi )通，这(😠)座经过(guò )6年论证，9年建设完成的(😦)跨海大(dà(📢) )桥，却因通(🚁)车(chē )率不高而受到诟(😘)(gòu )病。

在粤(🦈)港澳(ào )大(💪)湾区发展战略(luè )研究(📂)课题组副(⛵)(fù )组长王(🎪)福强看来(lái )，规(🦕)划纲要(💟)是(shì )一个(⚡)跨越制度(🔐)的(de )规划，是首次(cì )由国家规范性(👞)文(wén )件进(🛂)行两种制(zhì )度的规划，也是(shì )首(🔅)次将港澳(🍙)放(fàng )进规划之中。

粤(yuè )港澳大湾(➕)区作(zuò )为(🕴)中国改革开放(fàng )的最前端，通(tō(🚶)ng )过粤港澳(😒)三地(dì )携(🅱)手，借助集装(zhuāng )箱吞吐(🌊)量世界(jiè(💄) )排名第三(🈳)、第六(liù )和第七的三(😀)大(dà )港口(💠)，形成合力(🌄)(lì )，在代表中国(📄)(guó )参与(⛳)国际航运(⚪)体(tǐ )系改(🐰)革的过程(chéng )中，发出大湾区(qū )的(🔫)声音，参与(🚏)(yǔ )国际海事行业规(guī )则的制定(🤘)，国(guó )际航(🐌)运体系规则(zé )的制定，“我(wǒ )们所(🍢)争取和对(🔒)标(biāo )的，应该是伦(lún )敦，是赫尔辛(🌼)基(jī )，是哥(🚺)本哈根(gēn )，至少是新加(jiā )坡，推动(🔷)国际海(hǎ(💴)i )洋国际航(🛷)运规(guī )则体系的重塑(🥩)，由一个搬(🚮)运工(gōng )成(🍨)为规则的制定(🖖)(dìng )者。

一(🏅)是海洋(yá(🔇)ng )经济，积极(🚛)推动(dòng )路上科技下海(hǎi )，提升海(🖍)洋经济(jì(🚵) )的技术保障能(néng )力，通过产业的(🤲)(de )支撑，成为(🗻)国(guó )家重大战略保障(zhàng )实施区(🏭)。

一旦(dàn )合(🦀)作，就会发挥(huī )强强联合的综(zō(🔘)ng )合优势。