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五年来，北京通过对大城市病(bìng )治理，提高了城市(shì )交通运行(🚡)的系(🚶)统(👡)性和(👙)(hé )科学性，市民实实在在收获(huò )了车轮上的绿色和便(biàn )利。

“大(🐹)(dà )家(♿)都(🏓)会算(🙄)账，协同(👼)(tóng )发(fā )展的‘大账’毕竟(jìng )要和个人(rén )生活的‘小(🏊)账’(🐝)结(🚵)合(hé(🐩) )起来。

随(🙎)着“疏整(zhěng )促”的深入，民有所(suǒ )呼，我做(zuò )何应？请看下(👴)一章(zhā(🍈)ng )详(xiá(🍚)ng )解(㊗)。

”姬春(🐷)明对他(tā )这20个月的(de )新生活很满意。

晚高(gāo )峰下班族特别喜欢(🐷)(huān )坐(🌄)300路(😓)，因为(🌴)总体时间(jiān )甚至比需(xū )要安检限流的地铁(tiě )快。

2013年以来，累计(🚂)优(yō(🆑)u )化(🐉)线路(😓)1003条(tiáo )次(🚁)，夜班线路由2009年(nián )末(mò )的15条增至36条，减少(shǎo )重复线路(lù(🚜) )长度(😕)3466.7公(🤥)里，解(🦓)决573.5公里(👬)(lǐ )有路无车问题，方(fāng )便了1493个小区居民出行(háng )。

“轨道(dà(🤓)o )上的京(🔥)津冀(🎛)”骨(👯)架(jià(📯) )初(chū )步形成

在四惠上班(bān )的温霄关(guān )上电脑，抓起挎包，匆匆(⛹)走出(🐇)办(🚅)公室(🐯)，直奔北京西站。

在双(shuāng )井桥北西(xī )侧(光华中街至广渠(qú )门外(🤚)大街(⏩))辅(🥕)路增(💞)加一(yī(🤑) )条3米宽的(de )直行机动车道和一(yī )条(tiáo )3米宽的非机动车(🕶)道(dà(⭕)o )，提(📫)高路(🔹)(lù )口通(😾)行能力，实现机(jī )非隔离；在双井桥(qiáo )北辅路北调头处往北(🌲)(běi )50米(🅾)处(🏄)，新(xī(🥥)n )增一条调头车道，减轻与左转车辆的相(xiàng )互干扰；既有双井(🀄)桥北(📦)天(✋)桥西(💺)(xī )侧延长，方便行人(rén )过街；整(zhěng )个区域设置550米长公交(jiāo )专(💉)用道(🌰)，其(🤭)中双(📹)井(jǐng )桥(🚵)西北角辅路至桥下(xià )一段公交(jiāo )直行专用道约150米长(🕟)(zhǎng )，方(🗂)便(🗄)公交(🔦)车通行(🔂)。