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而从(🥣)金融角(📆)度，目前(🔹)香港(gǎng )的金融(róng )更(⏸)多的是财富管理，为最高(gāo )端最(🌶)高(gāo )增(🤽)值的一(🔊)小部分(😖)人服务，从(cóng )“规划(huá(😜) )纲要”角度，希望香港的金(jīn )融今(🤪)后(hòu )能(🕞)够(gòu )转(🖇)向更多(🐐)为实体经济服(fú )务(🍄)，为(wéi )科技(jì )创新服务，为绿色发(🎶)展(zhǎn )服(🔺)务，为普(🤑)惠金融(🌲)服务。

而对于广东两个(gè )中心城(chéng )市广州和深圳而言，分别(🌧)被(bèi )定(💂)位为(wé(🏣)i )国际大(👾)都市和具有世界影(🚺)响(xiǎng )力的创(chuàng )新创意之都，也与(✍)两个城(😶)市(shì )经(⚫)济发(fā(🖋) )展的特点和重点息(🏆)息相关。

从一个(gè )地理的共同体(🗽)，向经济(🤶)的共(gò(🌭)ng )同体，再(🔶)向(xiàng )社会的共同体(🍲)转变。

在(zài )“规划(huá )纲要(yào )”中，香港(⛷)、澳门(👑)、广(guǎ(🔑)ng )州、深(🚦)(shēn )圳被定位为中心城市，“作(zuò )为区域(yù )发展的(de )核心引擎，继(🍪)续发挥(💸)比较优(📟)(yōu )势做(🖍)优(yōu )做强，增强对周边区域发展(zhǎn )的辐射(shè )带动作(🗂)用”。

从这(🌄)个角度(🤡)来(lái )讲(🌓)，国(guó )家终于认识到(🏘)要用好香港这(zhè )一点。

从物流和(🍕)运输角(🐩)度，广州(🚏)和(hé )深(🕉)圳的(de )集装(zhuāng )箱吞吐(💤)量都远超香港，主要原(yuán )因是(shì(📍) )香港的(🚜)航运太(🏽)过昂贵(🐸)，因此，从规划而言，希望香港在航(háng )运方面(miàn )更多转(zhuǎn )向租(🎪)赁、注(🚵)册、融(🎴)资、保(⭕)险(xiǎn )、仲裁(cái )，即转向跟航运相关的现代(dài )服务业(🏁)(yè )。