阿诗丹顿f900a

比如广(guǎ(😵)ng )州在基(🛀)础研究(🥙)领域有(🗼)一定的(🎑)优势，深圳(zhè(😣)n )在创新(xīn )链的前端和后端都有一定的优势，因此(cǐ )可以对(duì(🔺) )相关科(🔪)(kē )创成(🤯)果进行(🥙)转化。

而(🧛)香港的研发(💲)(fā )强度只(zhī )有0.76%。

从(cóng )物流和运输角度，广州和深圳的(de )集(💟)装箱(xiā(💫)ng )吞吐量(♐)(liàng )都远(🤞)超香港(🚒)，主要原(🏃)因是(🌥)香港的(de )航运太(tài )过昂贵(guì )，因此，从规划而言，希望(🎨)香港在航运(🥏)(yùn )方面(🎾)更(gèng )多(🈂)转向租(🌧)赁、注(🆕)册、融资、(🤗)保险、仲裁(cái )，即转(zhuǎn )向跟航运相关的现代服务业。

而江门、(🙍)肇庆、(🍅)佛山几(⭐)(jǐ )个城(🈺)市则为(🔃)自己是否是(🌖)辐射粤西(xī )的门户(hù )城市而(ér )争辩。

除了陆域的协同合作，王(😂)(wáng )福强(❌)更(gèng )看(🍹)重的(de )是(🐾)海域的(🔬)协同(🙆)合作。

对标借鉴香(xiāng )港，更(gèng )多的是(shì )联合香港的优势一块向(🏝)外走，作(😽)为“一(yī(🕙) )带一路(😴)(lù )”的重(🐪)要支撑。

目前(🎋)，为了有效拓展港(gǎng )澳的发(fā )展空间，珠海的横琴、广州的南(😈)沙和深(🌒)(shēn )圳的(🎰)前(qián )海(😰)，三(sān )个(🐥)自贸区都为(🎰)港澳提供了多元的(de )物理载(zǎi )体，珠(zhū )三角九市为港澳提供了(🥃)若干平(🥞)台(tái )，包(♎)括(kuò )飞(⌛)地、园(💸)区等(🕚)，支撑港澳的再工业化。

“香港(gǎng )在法律(lǜ )、知识产权保护、国(🌈)际金融(💵)方面的(🤨)优势(shì(💉) )有目共(💱)(gòng )睹，但目前(🌥)香港大部分的科研主要集中(zhōng )于各大(dà )专院校，而中游的技(🆔)术转移(🍙)及下游(🥋)的工(gō(🐺)ng )业创新(🔷)(xīn )仍比较(jià(🔱)o )缓慢，政府除了要在中下游加大(dà )资源投(tóu )放，也(yě )需要更加(🏬)积极与(🕯)工商界(🥛)对接，形(🙄)(xíng )成一(🗄)个(gè(💷) )完整的(de )科创生态链。

而对于广东两个中(zhōng )心城市(shì )广州和(hé(🆓) )深圳而(🔞)言，分别(🍹)被定位(🗾)为国际(🤕)大都市和(hé(🎞) )具有世(shì )界影响力的创新创意之都，也与两个城(chéng )市经济(jì(🎄) )发展的(📜)特点和(🦀)重点息(🌺)息相关(🐆)。

按照“规(guī )划(🚡)纲要(yào )”要求，粤港澳大湾区将加强基础设施(shī )的互联(lián )互通(☝)，更好发(📧)挥港珠(🍀)澳大桥(🌓)作用，加(🐮)快(kuà(💸)i )建设深(shēn )(圳)中(山(shān ))通道、深(圳)茂(名)铁路等重要交通(tōng )设施(👢)，但在王(🐤)(wáng )福强(🥃)看来，根(🌩)据规划(🦀)，未来除了注(📲)重硬(yìng )连接外(wài )，更应注重软连接，即通关的便利(🏑)化。