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一是海洋经(jī(🀄)ng )济(🤶)(jì )，积极推动路上科(kē )技(jì(🐦) )下海，提升海洋经(jīng )济的技(🈚)术保障能力，通过产业的支(👒)撑(🖕)，成(chéng )为国(〽)家重大战略保(👈)(bǎ(🖍)o )障实施区。

而江门、肇(zhà(🚿)o )庆(📟)、佛山几个城市(shì )则为自(⤴)己是否是辐射(shè )粤西的门(😀)户城市而(ér )争(zhēng )辩。

除此之(🈵)外，海(hǎi )关和边检共用“一站(🐓)(zhà(🌻)n )式”电子验(🎞)放系统采(cǎi )集(🍰)的(🛐)信息，通过指纹(wén )和人脸(🤝)识(🅿)别系统对(duì )同(tóng )一台出入(🍢)境车辆和(hé )驾(jià )驶员进行(🤼)同步验证(zhèng )、自动放行等(⚽)方(🐉)式；此外(🎋)，内地和港澳推(🌏)(tuī(🕖) )行电子签名证书等(děng )文(🦆)件(🦗)互认，一个文件(jiàn )只(zhī )需给(💑)海关审核一次(cì )就可以，这(🕰)些都大大(dà )提高了通关的(🦆)效率(lǜ )。

2018年10月23日，港珠澳大(dà(💬) )桥(🐢)正式开通(👭)，这座经(jīng )过6年(🕊)论(🖱)证，9年建设完(wán )成的跨海(💛)大(🚐)桥，却因(yīn )通车率不高而受(📿)到(dào )诟(gòu )病。

尽管目前中央(⬇)(yāng )和(hé )香港都在科创合作(🙉)(zuò )方面出台(📯)了许多政策(cè(💤) )，但(🐲)在史维看来，大(dà )湾区各(💉)个(🎨)城市不可(kě )单靠这些政策(😗)就完全(quán )自(zì )成一体，他建(🎊)议在(zài )科创方面，各城市可(🤾)(kě )以错位发展，资源(yuán )共(gò(🏉)ng )享(🚛)，比如共建(🏊)大湾(wān )区人才(🏭)库(🎡)等，形成一(yī )个竞争合作(🥃)的(🔀)良性体(tǐ )系。

在他看来，大湾(👀)(wān )区的基色是蓝色，21世(shì )纪(🚅)海上丝绸之路的(de )基(jī )色也(🎆)是蓝色，中国(guó )必须实现从(🐥)一(🥊)个陆权(quá(🏼)n )国家走向海权(📪)国(⏭)家的(de )转变。