电影不能说的秘密

然(♏)而(ér )，物理(📃)空间拓展(⏲)的(de )背(bèi )后，需要(📪)人员、物资、资(😝)(zī )金、信息的(🏖)便捷(jié )有(🈺)(yǒu )序流动，而在(💜)这一过程(chéng )中，还存在诸多有形(🐳)(xíng )和无形(🍆)的壁垒。

在(🥀)张(zhāng )燕(yàn )生看来，内地和港澳(ào )发展(🎄)的不平衡(👺)，造成(chéng )了(🌝)三道“关”的存在(🐥)。

从空间的布局来(🚋)看(kàn )，如何让三(🐉)个都市圈(🔱)，对(duì )外对标国(😡)际的三个(gè )一(yī )流湾区，对内形(🏃)成三个(gè(📋) )交(jiāo )错的(🎥)城市群，与(yǔ )港(🎡)(gǎng )澳开展合作，是(🎛)规划空(kōng )间(jiā(🅰)n )布局的逻(🏧)辑所在(zài )。

这11个(🐜)城市，通过陆海以(yǐ )及公路、铁(🦗)路、高(gā(🚔)o )铁(tiě )、机(🌃)场所形成了轴带的(de )支撑作用，辐射粤(🕎)西(xī )粤东(💠)粤北地区(🔊)和9+2城市(shì )周边(🎲)地区的辐射，最终(⏮)(zhōng )通过整个粤(📎)港澳大湾(🥗)(wān )区向东南亚(🎙)地区辐射。

张燕生习惯于从三(sā(🦄)n )个(gè )指标(☔)评估一个(🔀)地区的创(chuàng )新(💍)力，一是看创新(xī(🐕)n )的(de )投入，即研发(🧡)强度，也(yě(🌰) )就(jiù )是全社会(💨)研究与(yǔ )试(shì )验经费支出占GDP的(✴)比例；二(🐰)是看产出(😐)，也就(jiù )是(shì )创新投入所带来的发明(🙌)(míng )专利申(📆)请的增长(🦑)和授(shòu )权的增(🛎)长；三是看影(yǐ(🛅)ng )响，看全员劳动(😝)生产率(lǜ(🏓) )的增长，看全要(📚)素生(shēng )产力的增长，以及科技(jì(🐱) )进步贡献(🛰)率的增长(🔃)(zhǎng )。

因此，在科技(🤤)创新，现(xiàn )代金融(🤑)，现代产业(yè )体(🍼)(tǐ )系等领(🕒)域，粤港澳大湾(🌳)(wān )区(qū )强强联合以后所(suǒ )形(xí(⬇)ng )成的区域(🚜)发展优势(🔔)和前(qián )景非常看好。

张燕(yàn )生(shēng )认为(😥)，从通关便(⛷)利化来(lá(⛷)i )说，现在已经有(⤵)了很(hěn )大的进步(🈲)，比如珠海(hǎi )、(🔙)澳门之间(🧟)采取“合作(zuò )查(🍝)验、一次放行”的(de )模式，取消了两(🚤)地口岸(à(🕟)n )之间的缓(🏐)冲区，直(zhí )接(jiē(😷) )把两个口岸连在(🐟)一起。

粤港澳大(🚊)湾区作为(🔤)(wéi )中(zhōng )国改革(🍇)开放的最前端，通(tōng )过粤港澳三(🏝)地携(xié )手(🆖)(shǒu )，借助集(🕑)装箱吞吐量世(shì )界排名第三、第六(liù )和(hé )第(🛅)七的三大(🏉)港口，形成(chéng )合(🕌)力，在代表中国参(🐞)(cān )与国际航运(🖨)体系改革(🦀)(gé )的过程中，发出大湾区(qū )的声音，参与国际海(🤷)(hǎi )事行业(🌀)规则的制(🏏)定，国(guó )际航运(㊗)体系规则的(de )制(zhì(💅) )定，“我们所争取(✝)和对(duì )标(🤕)的，应该是伦敦(👳)(dūn )，是赫尔辛基，是哥本哈(hā )根(gē(💝)n )，至少是新(🎓)加坡(pō )，推(👡)动国际海洋国(🐻)际航运(yùn )规则体系的重塑，由(yó(🍕)u )一个搬运(🌷)工成为规则的(🍑)(de )制定者。

从现代产(🤜)业(yè )体系来说(🈵)，就会形成(🤕)(chéng )一种相互支撑、相互协(xié )作的局面，比如香(🎇)港(gǎng )的现(✡)代服务业(👺)必须依托(tuō )内(🕑)地的制造业基础(😗)(chǔ )，才能发挥其(🔐)优势。

一旦(🌡)(dàn )合作，就会发(🎼)挥强(qiáng )强(qiáng )联合的综合优势。