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按照“规划(huá )纲要”，粤港澳大湾区(qū )包括(🎱)香港特(tè )别(🧙)行政区、澳(🌼)门特别行(há(🛌)ng )政区和广东(📇)(dōng )省(shěng )广州(🍅)市、(🌊)深(shēn )圳市、(📤)珠海市、佛(🙇)山(shān )市(shì )、(💢)惠州市、东莞市、中山市、江门(mén )市、肇庆市(shì )(简(🖐)(jiǎn )称“珠三角(✍)九市”)。

王福强(🍛)认为(wéi )，产业(💆)的定位(wèi )不(🐺)宜通过规划纲要(👭)的方(fāng )式予(🤲)以明确(què )，而(🙆)应让各地根(🗺)据自己的现实基础(chǔ )，技术条件，结合自身(🐦)的谋划，市场(🚡)(chǎng )主体的参(🛷)与(yǔ )度，以及(🚰)国内外的外(👢)部(bù )环境，形(🤐)成(ché(🖊)ng )自(zì )身定位(🍈)。

“香港在法律(🏻)、知识产权(🐩)(quán )保护、国际(jì )金融方面的优势有目共(gòng )睹，但目前(🙏)(qián )香(xiāng )港大(📤)部分的科研(🔼)主要集中于(📦)各大(dà )专(zhuā(🎨)n )院校，而中(zhōng )游的(㊗)技术转移及(👷)下游的(de )工业(🚉)创新仍(réng )比(🔐)较缓慢，政府除了要在中下游加(jiā )大(dà )资(🖍)源投放，也需(📡)要更加积极(💁)与工商(shāng )界(🏢)对接，形(xíng )成(🎵)一个完整的(🦋)科创(🔈)生态链。

“一个(📴)(gè )是(shì )代表(🌸)国际先(xiān )进(😑)规则的港澳自由市场(chǎng )制度体系，一个是有中国特色(👘)的社(shè )会主(😰)义经济(jì )制(💙)(zhì )度，两种制(🍌)度各有优劣(🎺)，如何发(fā )挥(huī )两(💤)种制度的(de )优(🔃)势，形成集合(🤳)两种制(zhì )度(🈂)优势的一(yī )个大湾区治理规则，这是创新的主(zhǔ )线(xià(🗂)n )。

最终也在(zà(🗼)i )深圳实现科(🌅)研成果的转(🥕)(zhuǎn )化及项目(🌒)孵(fū(🎻) )化。

2018年10月23日，港(📋)珠澳大桥正(🛒)式开通(tōng )，这(🗄)座经过6年(nián )论证，9年建设完成的跨(kuà )海大桥，却(què )因通(🥡)车率不高而(📮)受到诟(gòu )病(🧑)。

香港特(tè )区(😔)(qū )政府尽管(🐖)提出在2022年，研发强(🐭)度达(dá )到(dà(🚣)o )1.5%，但从投入(rù(🏺) )来看，也只有(💨)450亿港元，不及深圳目(mù )前的一半。

区域发展空间面临瓶(💪)颈(jǐng )制(zhì )约(😤)，资源能(néng )源(♋)约束趋紧，生(😏)态环境(jìng )压(👠)力日益增(zēng )大，人(👿)口红利逐步(🖇)减退。

同时，要(🗜)(yào )积(jī )极谋(🔩)划，携(xié )手港澳共建海洋协同发(fā )展区，以(😢)这(zhè )个平台(🌁)为载体，承载(🃏)大(dà )湾区由(🍱)浅蓝(lán )走(zǒ(😍)u )向深蓝的各种探(📎)索。

以港珠澳(😜)大(dà )桥(qiáo )为(⏳)例，过去(qù )的(😨)重点是建设，今后的(de )重点则是运(yùn )营，如何让三地的车(🆚)更便利地通(🔓)行(háng )，如何激(🕗)发港(gǎng )澳单(🤝)排车的用桥(🖖)热情，如何为乘客(♐)(kè )提供更好(🙁)的服务，这些(🔅)都是软连接(🚚)(jiē )。