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而从金融(róng )角度，目前香港(gǎng )的金融(róng )更多的是财富管理，为最高端最高增值(zhí )的(👯)一小(🍼)(xiǎo )部(🚘)(bù )分(➡)人服(📳)(fú )务(⏳)，从“规(🎬)划纲(📟)要”角(🦂)度，希(🏍)望香港的(de )金融今(jīn )后(hòu )能够转(zhuǎn )向更多为实体经济服务，为科技创新服(fú )务，为(wéi )绿(lǜ )色发展(zhǎn )服务，为(🐍)普惠(🤤)金融(🥞)服务(😶)。

香港(🚽)特区(🥒)政府(🏣)(fǔ )尽(💸)管提(🐰)(tí )出在2022年，研发强度达到1.5%，但从投入来看，也只有(yǒu )450亿港元(yuán )，不及深(shēn )圳目前(qián )的一半。

以港珠澳大桥为例，过去的(💞)重(chó(🚙)ng )点是(🔝)建(jià(💥)n )设(shè(💗) )，今后(😖)(hòu )的(🔯)重点(🔊)则是(⛵)运营(💉)，如何让三地的车更便(biàn )利地通(tōng )行(háng )，如何(hé )激发港澳单排车的用桥热情，如何为乘(chéng )客提供(gòng )更好的(🔄)服(fú(⛺) )务，这(📰)些都(💾)是软(⛩)连接(🔧)。

“香港(🥨)在法(💐)律、知识产(chǎn )权保护、国际金(jīn )融方面的优势有目共睹，但目前(qián )香港大(dà )部分的科(kē )研主要(yào )集中于各大专院(🧟)校，而(🌻)中游(🙈)的技(😢)术转(🍺)移(yí(🚿) )及下(🗺)游(yó(🤣)u )的(de )工(🗾)业创(🐀)(chuàng )新仍比较缓慢，政府除了要在中下游加(jiā )大资源(yuán )投(tóu )放，也(yě )需要更加积极与工商界对接，形成一个(😬)(gè )完(🈂)整的(🧕)(de )科创(🎈)生态(💯)(tài )链(📏)。

之所(⛔)以这(👼)样定位，在张燕生看来，香港正(zhèng )面临着一(yī )系列发(fā )展的短板，亟待转型。

而这次是将港澳(ào )统一放在(zài )规划方(fāng )案(🐇)的规(🍀)划范(💾)围内(📕)，体现(🚒)了中(🐼)央深(🛳)入推(🚊)动(dò(🅿)ng )港澳(🏑)融(róng )合(hé )发展大(dà )局的导向。

除了陆域的协同合作，王福(fú )强更看(kàn )重(chóng )的是海(hǎi )域的协同合作。

“因(🛰)此，在(🍹)定位(🎊)的时(🔹)候(hò(🎸)u )，要考(🗄)(kǎo )虑(🍙)各城(🥐)市(shì(👸) )的现实性、前瞻性和继承性。