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中国(🔵)社会科(🐨)学院工(🤼)业(yè )经(👎)济研究(🐞)所原研(✌)究员(yuá(👩)n )赵英(yīng )也表示，皮卡产(chǎn )品适(shì )合住在城镇附近较富(fù )裕用户使用，甚至有(yǒu )的用户会(➰)作为家(🏋)庭第(dì(🌯) )二辆车(🏈)来购买(🦉)。

”周(zhōu )鸿(🏅)祎(yī )说(🌦)，中国短(🖐)期内(nè(🔸)i )还有(yǒu )公司有4、5亿的消费人(rén )群。

同时，崔东树也(yě )认为，随着汽(🌏)车市场(chǎng )多元(yuán )化发展，皮卡仍(🚡)(réng )具有(🔡)(yǒu )发展(🐭)空间，“只(💑)有企(qǐ(🐣) )业真正(💫)做到节(🏯)能减排(🐄)(pái )，推出(🍣)有竞争力的产(chǎn )品，‘皮卡进城’才(cái )能真(zhēn )正推行。

近日，经济(jì )日报-中国经济网记者(🍏)(zhě )走访(🔗)北京亚(🐏)运村汽(💨)车(chē )交(❤)易市场(☕)时发现(🌅)，该(gāi )市(⌛)场(chǎng )停(🎵)车场内近两百(bǎi )辆车(chē )中有四分之三是外地(dì )牌照……伴随(🔺)限制外(wài )地车牌进京政策的日(📿)(rì )益临(👟)(lín )近，面(⛵)对北京(🗑)皮(pí )卡(♊)市(shì )场(🐜)的销量(✝)激增，外(🏏)地(dì )牌(🛍)照车辆未来会否被(bèi )皮卡替代，从而推动(dòng )皮卡(kǎ )市场进一步发展(zhǎn )，成(chéng )为汽车行业(🥩)新的增(⚪)长(zhǎng )点(🏁)？

民营(⛏)企业应(💱)扎扎(zhā(🍮) )实实创(🌉)新

3月3日(🦇)晚，十(shí(💜) )余位企业家代表委员(yuán )，齐(qí )聚由经济日报主办、《中国企业家》杂志(zhì )社和《经济日报》中(zhōng )国经(🙂)济趋势(🥜)研究院(🛹)共(gòng )同(🤑)承(chéng )办(🔝)的“两会(🔅)沙龙(ló(🌍)ng )”，热议攻(😡)坚2019的底(🌥)气和信(xìn )心。

“整体来看，企(qǐ )业家还是非常有信心(xīn )，市(shì )场是非常大的，”蒋(jiǎng )颖说，“我觉得(🚴)底气(qì(🧠) )是有的(🤮)，信心也(🐟)有，但是(🥜)要不断(🙆)加强软(🤟)实(shí )力(🎀)和硬实(🐙)力，才能产(chǎn )生很(hěn )好的效果。

“企业家(jiā )要把握用户需求。

其(qí )中，长城、郑州日产(chǎn )、江西五十(🐂)铃、上(🙃)汽(qì )大(😙)通(tōng )等(🤯)六个皮(😎)卡品牌(🍾)(pái )实现(🥠)(xiàn )同比(🙉)正向增(😁)长。

据悉(xī )，今年春节后离职率(lǜ )是最近十年以来的最(zuì )低水(shuǐ )平，表明今天的(de )人比(bǐ )较(💁)珍惜现(🥕)在的机(🕶)会。