我的抗战之猎豹突击

带(🖊)(dài )孩子出游，为何遭(zāo )遇(🙂)“飞来横祸”？其(qí )实，无(🦍)(wú )论是有意还是无意(yì(👼) )，这些(xiē )祸都并非从天(🌟)(tiān )而降或(huò )躺枪，主要还(🛁)是出(chū )在游客(kè )自己(🙊)身上。

近(jìn )年来，类似带孩子出国体(tǐ )验的亲(qī(🎓)n )子科普游越来越多。

“海恩法则”认为，一个(gè )企业(👸)发生1次重大事故(gù )背后，必定有29件轻度的事(shì(🤗) )故，还有300个潜在的隐(yǐ(🧖)n )患。

●2014年12月26日

毕竟，安全(quá(🕑)n )生产的基本原则中，还(🐪)有个(gè )重要原则叫“四不(🤘)(bú )放过”：发生安全事(🚩)(shì )故后原(yuán )因分析不清(😬)不放过(guò )，事故(gù )责任(🌕)者和民众没有受(shòu )到教育不放过，没(méi )有防范(🐪)(fàn )措施不放过，有关领(lǐng )导和责任者没有追究(🔠)责任(rèn )不放过。

有的还要求(qiú )运输车辆、设备(🌄)安装必须(xū )满足“三固(🏠)定、四保(bǎo )险”要(yào )求，定(🚞)期检查处理(lǐ )，司机开(⚪)车前，必须(xū )认真检(jiǎn )查(💖)各部件是否完好(hǎo )，确(😗)保(bǎo )制动系统灵敏(mǐn )可(🚭)靠。

更令人难以接受的(🚿)(de )，是此(cǐ )次事故中的伤亡之“重”与因由之“轻(qīng )”留(🤛)下(xià )的巨大失衡感：因为(wéi )通勤车刹车出问(🤘)题，导致(zhì )21条生命逝去，这番“疏忽”的代价未免太(😑)过沉(chén )重，以至于让人(🌌)们在(zài )被“物(wù )伤其类”的(👁)难受情(qíng )绪覆没之余(🙄)，很难释(shì )怀。

作(zuò )为“先驱(🐻)”，重庆(qìng )给我们(men )的前车(😩)之鉴是(shì )：首先(xiān )，以套(🥈)内计价方式(shì )售房，在(⤴)国内或者说在某些(xiē )地区是可行的。

说(shuō )到底(🚂)，任何安全生产领域的(de )“忽微”，都可能是拿生(shēng )命(👖)在试探“海恩法则(zé )”。