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在老城保(bǎo )护(hù )与街(🚁)巷更新(🍑)有机衔(🛡)接的同时，生活方不(bú )方便，老百姓有没有获得(🤯)感是衡(♐)量治理(🕶)成(chéng )败的重要标准。

首都环线(🎭)高速(通(🍠)州-大兴(😘)(xìng )段(duàn ))、京秦高速北京段通车，新机场(🛳)高速贯(📶)(guàn )通，北(🦇)京路网“骨架”扩大至京津冀。

2017年(🙉)(nián )12月，S1线(🔗)开通。

随(💺)着今明两年，京张、京(jīng )沈、京雄城际等多条(😝)高铁线(🅱)路陆续(🐁)通车，绿色交通供给能(🆔)力的提(🦁)高，主动(🥇)选择三(sān )地“跨城通勤”的市民将会更多。

摄影/本(🌱)(běn )报记(👻)者 魏彤(🐮) 摄像/本报记者 刘畅 郭谦

双井(🛠)(jǐng )地(dì(🏼) )区的疏(🥛)堵改造和三环路公交专用道的施(shī )划(💖)，大幅缓(⛽)解了双(🤣)井桥的拥堵情况。

同(tóng )一(yī )天(❇)的晚上(🐑)6点，和温(🈯)霄隔着两个城区，在(zài )中关村工作的姬春明，也(😭)结束了(🍭)一天的(🔡)工(gōng )作，而他乘坐地铁(👥)正在赶(🕰)往北京(🌈)南站，目(mù )的地是天津武清区的家……

城际铁(🍴)路是(shì(🥜) )交通的(🕯)大骨架，它们的生长拉伸了城(💉)市(shì )的(🛐)(de )触角。

从(🌮)街区到胡同，从院外到院内，这种循序渐(🌻)进、细(🛐)微精致(🌔)的更新(💠)方式使(shǐ )(更(gèng ))新与老(💐)(城)同框(🕣)，不但留(🚤)住了老北京胡同(tóng )四合院的格局、肌理，还留(🥟)住了原(🎁)住民、(📛)老街坊，留住了老北京(🚋)的乡愁(💸)，使老城(🕕)(chéng )有(yǒu )了新动能、新生机。

今年1月1日开始，北(bě(🐲)i )京市在(🤙)东城区(🦇)、西城区、通州区试点推(tuī(📢) )行(háng )道(🔐)路路侧(🤰)停车电子收费，并对道路周边(biān )认证居(📸)民停车(🐖)实行价(♌)格优惠(🚲)。