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在“十二(👵)五(wǔ )”“十三五”的时候，将港(🔴)(gǎng )澳做(zuò )成专门的一章(🐈)。

据陈宣(xuān )庆介(jiè )绍，成为(🐴)中心城市，不(bú )光是要考(🐣)虑经济规模，地理(lǐ )位置(🐺)，还要考虑国际影响力(lì(⬅) )和政治(🖨)(zhì )因素。

2018年10月23日，港(🧓)珠(zhū )澳(🥖)大桥(qiáo )正式开通(💙)，这座经(🏒)过(guò )6年论证(zhèng )，9年(🔇)建设完(🐱)成的跨海大桥，却(🌱)因(yīn )通(🍫)车率不高而受到(🤓)诟病(bì(📫)ng )。

因(yīn )此，在科技创新，现代(🕙)(dài )金融(róng )，现代产业体系(🚆)等领域(yù )，粤(yuè )港澳大湾(💚)区强强联合以(yǐ )后所(suǒ(🤾) )形成的区域发展优势和(🛩)(hé )前景非常看好。

在王福(🉑)强看(kàn )来，创(chuàng )新不光是(🕶)传统理(🔇)解层(céng )面的科(kē(😄) )技创新(🎨)，更重要的是(shì )制(🅰)度创(chuà(🏊)ng )新。

以港珠澳大桥(😑)为(wéi )例(🚘)，过(guò )去的重点是(💽)建设，今(🏮)后的重(chóng )点则(zé(㊗) )是运营(😭)，如何让三地的(de )车更(gèng )便(🏬)利地通行，如何激发(fā )港(📮)澳(ào )单排车的用桥热情(🏏)，如(rú )何为(wéi )乘客提供更(🎪)好的服务，这些(xiē )都是软(🎂)连接。

张燕生认(rèn )为，从通(😞)关便利化来说，现(xiàn )在已(🚈)经(jīng )有(🌱)了很大的进步，比(🗣)(bǐ )如珠(🎶)海(hǎi )、澳门之间(🚍)采取“合(😲)(hé )作查验(yàn )、一(🎉)次放行(🚯)”的模式(shì )，取消(xiā(🏄)o )了两地(🌑)口岸之间的缓冲(🛸)区，直接(🔚)(jiē )把两个口岸连(🥂)在一起(🤔)。

从空(kōng )间的布局来看，如(🌃)何让(ràng )三个(gè )都市圈，对(🐩)外对标国际(jì )的三(sān )个(🕡)一流湾区，对内形成(chéng )三(🎣)个交错的城市群，与港澳(🦈)(ào )开展合(hé )作，是规划空(🧕)间布局(🍚)(jú )的逻辑(jí )所在(👙)。

按照“规(😾)划纲(gāng )要”，粤港澳(🛤)大湾区(💉)包括香(xiāng )港特别(🍂)(bié )行政(🌭)区、澳门特别行(🎐)政区和(🕘)(hé )广东省广州市(❕)、深圳(💒)市、珠(zhū )海市(shì(🧡) )、佛山(➿)市、惠州市、东(dōng )莞市(⏺)(shì )、中山市、江门市、(⏹)肇(zhào )庆市(shì )(简称“珠三角(🔣)九市”)。

从物(wù )流和运输角(💱)度，广州和(hé )深圳的集装(🍓)箱吞吐量都远超(chāo )香港(🌌)，主要原(🆗)因是香港的航(há(🏦)ng )运太过(💳)(guò )昂贵，因此，从规(🦗)划(huá )而(🕰)言，希望香港在航(🅰)运方面(🐘)(miàn )更多转(zhuǎn )向租(🔠)赁、注(🥄)册、融资、保险(🛰)(xiǎn )、仲(🛣)裁，即转向跟航运(😓)相关(guā(😟)n )的现(xiàn )代服务业。