星星的故乡

作(zuò(🗾) )为“AI汽车时代”的先(🌙)锋产(❤)品，Aion S是国(guó )内第一(🤯)个实(🏤)现量(liàng )产交付L2级(🌙)自动(🦕)驾(jià )驶辅助系统(🏣)的纯(chún )电动车，集成高速(sù )自动辅助驾驶、拥堵自(🍀)动辅(🔌)助驾(jià )驶、自动(🚡)泊车(🤭)等(děng )20项智能驾驶(🔄)辅助(⏱)功(gōng )能。

2018年10月31日，世(⛱)(shì )界(🦊)银行发布最新(xī(🎹)n )全球营商环境报(bào )告，认定中国在(zài )过去一年为中小企(qǐ )业改善营商环(🍂)境(jì(📶)ng )实施的改革数量(🥎)(liàng )创(🛌)纪录，位列全(quán )球(📨)营商(🎾)环境改善前(qián )三(🍞)。

其实(🐾)早在2018年(nián )7月，台北(👋)市长柯(kē )文哲主持交通会(huì )报时就曾表示，有(yǒu )里(🕌)长提(❣)出斑马线(xiàn )紧贴(🚺)路口(🍂)，会造(zào )成转弯车(🍇)不易(🛄)发(fā )现行人，建议(🚽)斑马(🍋)(mǎ )线远离路口几(💑)米(mǐ )；当时台北市交(jiāo )通局交工处则说(shuō )明，斑马(🎰)线远离(lí )路口，车辆驾(🈂)驶视(♌)(shì )角较能确保行(🍱)人(ré(🍗)n )安全，也会让路(lù(🛳) )口范(🏫)围变大，必(bì )须搭(📹)配调(⏫)整交通号(hào )志、(🛳)车辆停止线(xiàn )。

此外，近5年台(tái )湾有758位年长者丧(sàng )身(🦄)于车(🍶)轮下，时间(jiān )都集(🔓)中在(🌆)光线不(bú )佳的清(🤺)晨或(🤵)黄昏(hūn )。

不过，根据(🎏)台(tá(📗)i )媒追踪发现，台湾(⛷)(wān )斑马线普遍设计(jì )不当，可能也是(shì )造成行人事(😿)故发(fā )生的关键。

他认(🌩)为(wé(📅)i )，台当局大力推(tuī(👪) )动前(😐)瞻计划时，应尽速(🕛)改造(🥙)斑马(mǎ )线设施，“绝(😄)大(dà(🥁) )多数的斑马线设(🌆)计(jì )不当，恐怕才是(shì )威胁行人安全的(de )关键因素”。

作(👩)(zuò )为(🦄)“AI汽车时代”的(de )先锋(🗑)产品(👹)，Aion S是国(guó )内第一个(⬇)实现(🐷)量(liàng )产交付L2级自(🛬)动驾(🦔)(jià )驶辅助系统的(👁)纯电(diàn )动车，集成高速(sù )自动辅助驾驶、拥堵自动(🤑)辅助驾(jià )驶、自动泊(🔲)车等(✔)20项(xiàng )智能驾驶辅(💃)助功(⛪)(gōng )能。

由于电池均(💖)(jun1 )匀排(✅)布于车底中(zhōng )央(💭)，Aion S也带(🎞)来了超(chāo )越主流(🎉)B级车的超大(dà )行李箱空间，可(kě )轻松放下两个28英(yī(📅)ng )寸行(🔗)李箱，同时(shí )还保(👡)留了(🌨)全尺寸备(bèi )胎。

作(⛳)为中(⏮)国新(xīn )能源车市(❔)场的(🌐)“新秀”代表，相(xiàng )比(🌵)传统燃油车，Aion S不(bú )仅在续航里程方(fāng )面实现了超越(🐦)，纯电专属平台还(hái )带(🦇)来更(💕)大车内空间(jiān )及(🏬)更高(🌞)安全性能(néng )，装备(🎎)档次(🔮)感更(gèng )高的内饰(🎠)以及智(zhì )能化程度更高的(de )科技配置，使Aion S一举(jǔ )成为“超越燃油(yóu )车的起点(💓)”。