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张燕(🔻)(yàn )生向《中国新闻周(zhōu )刊(👜)》介绍，从研(yán )发强度(dù(🥞) )这一个指标来看，在粤(🌷)港(🍁)澳大湾区(qū )，深圳的研(🕙)发强度是4.13%，2017年(nián )投入创(🚽)(chuà(📞)ng )新的经费是900亿人民(mí(✏)n )币，广州的研发(fā )强度(🌷)是(shì )2.5%，超过了OECD的平均水(shuǐ(🈶) )平(2.4%)。

而(ér )江门、肇庆、(🥩)佛山(shān )几个城市则为自(📡)(zì )己是否(fǒu )是辐射粤(🚻)西的门户(hù )城市而争辩(🔲)。

香(xiāng )港特区政府尽管(🗄)提出在2022年(nián )，研发(fā )强度(⛴)达到1.5%，但从投(tóu )入来看(⚫)，也只有(yǒu )450亿港元(yuán )，不(🐏)及(⚡)深圳目前的(de )一半。

张燕(🍪)生认(rèn )为，从通关便利(🏏)化(🚐)来说，现在已(yǐ )经有了(💦)很大的进步(bù )，比如珠(🗨)海、澳(ào )门之间(jiān )采取(🥎)“合作查验、一次放(fà(👿)ng )行”的模式，取消(xiāo )了两地(📿)口岸之间(jiān )的缓冲(chō(👥)ng )区，直接把两个口(kǒu )岸连(🥚)在一起。

按(àn )照“规划纲(📄)要”，粤港澳(ào )大湾区(qū )包(💆)括香港特别行政(zhèng )区(🌎)、澳门特别行(háng )政区(🏬)和(🤲)(hé )广东省广州市、深(🤱)(shēn )圳市、珠海市、佛(😵)山(🥂)市、惠州市、东莞市(⏮)(shì )、中山(shān )市、江门(〰)市、肇庆(qìng )市(简称“珠三(⛳)角(jiǎo )九市”)。

中共中央总(🤵)书记(jì )、国家(jiā )主席习(🐂)近平曾说过(guò )，建设大(🛎)湾区的(de )关键在(zài )于创新(🐪)。

对标借鉴(jiàn )香港，更多(🛀)的是(shì )联合香港的优(🏕)势(🍉)一块向外(wài )走，作(zuò )为(🕒)“一带一路”的(de )重要支撑(🈸)。

按(🏝)照(zhào )“规划(huá )纲要”，粤港(⌛)澳大(dà )湾区包括香港(🌒)特(🏣)别行政区(qū )、澳门特(🌤)别行政(zhèng )区和广(guǎng )东(🕦)省广州市、深圳(zhèn )市、(👥)珠海市、佛(fó )山市、(🕶)惠州市、东莞市、中山(🧣)市(shì )、江门市、肇庆(🏦)市(shì )(简称“珠三角九(jiǔ )市(🗽)”)。

区域发展空间面临(lí(🤾)n )瓶颈制约，资源(yuán )能源(🍅)约(😳)束趋紧，生态环境(jìng )压(🤭)力日(rì )益增大，人口红(📴)利(🕐)(lì )逐步减退。

粤港(gǎng )澳(🌯)大湾(wān )区作为中国改(📢)革(🌧)开(kāi )放的最前端，通过(⛑)粤港澳(ào )三地携手，借(📭)助(zhù )集装箱(xiāng )吞吐量世(🔵)界排名第(dì )三、第六(🏛)和第七(qī )的三大港口，形(❇)成合力，在代表(biǎo )中国(🦔)参与国际航运(yùn )体系改(🍖)革的过程(chéng )中，发(fā )出(🎰)大湾区的声音，参与国(😣)际(😹)海事行(háng )业规则的制(🛷)定，国际航运(yùn )体系规(😐)(guī(❓) )则的制定，“我们(men )所争取(🍟)和对标的(de )，应该(gāi )是伦(🏑)敦(🌠)，是赫尔辛(xīn )基，是哥本(🎃)哈根，至少是(shì )新加坡(💞)，推动国(guó )际海洋(yáng )国际(🈁)航运规则体系(xì )的重(🚢)塑，由一个(gè )搬运工成为(🏆)规则的制定者(zhě )。