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以港(🗿)(gǎng )珠(🚋)澳大(🤥)桥(qiá(🍖)o )为例(🧙)，过去(🐮)的重(🤸)点是(😁)(shì )建设，今后的重点则(zé )是运营，如何让三地的车更便(biàn )利地通行，如何激发(fā )港澳单排(pái )车的用桥热情，如何(hé )为乘客提供更好的(🤮)服(fú(🦆) )务，这(🌛)些(xiē )都是软连接。

对标借(jiè )鉴香港，更多的是联(lián )合香(xiāng )港的(de )优势一块向外走，作(zuò )为(🅱)“一带(⛸)一路(🕛)”的重(🖤)要支(🖕)(zhī )撑(🛰)。

“可以(🛣)说，这(🔃)是科(🚧)创(chuà(🚶)ng )和创(🤘)投的(🎴)(de )新起(🙁)点、(🎊)新篇(🌳)章！”陈(😚)冠华认为，香港的(de )国际金融(róng )地位，深厚的科研沉(chén )淀及人才培养，配合(hé )大湾区的(de )产业基础，将会促使(shǐ )大量人才涌入，同时(shí )，规(guī(🍅) )划将(😕)(jiāng )为(🛎)香港及大湾区发展(zhǎn )带来新空间、新机会(huì )，激(jī )发香(xiāng )港与大湾区城市合作(zuò )的(💷)新形(🌊)式和(🍱)新内(😞)容。

同(🌉)时(shí(⛳) )，要(yà(🍲)o )积极(🎍)谋划(⛷)，携手(🐢)港澳(⛵)(ào )共(🕹)建海(🤱)洋(yá(🛢)ng )协同(🏩)发展区，以这个(gè )平台为载体，承载大(dà )湾区由浅(qiǎn )蓝走向深蓝的各种探(tàn )索。

从这个角度来讲(jiǎng )，国家终(zhōng )于认识到要用好香港(gǎng )这一(🖇)点。

之(👎)所以(🚿)这样(yàng )定位(wèi )，在(zài )张燕生看来，香港正(zhèng )面临着一系列发展的(de )短板(bǎn )，亟(jí )待转型。

王(⏺)福强(📐)认为(🛌)(wéi )，粤(🤲)港澳(👧)大湾(👟)区的(🙈)国际(📰)科技(🥌)创(chuà(🚝)ng )新中(📱)心和(🔁)北京(🐓)、上(📸)海(hǎ(🤒)i )的科创中(zhōng )心不同，北京的科创(chuàng )中心更加重视原始创(chuàng )新，因为(wéi )有大院大所，有很好(hǎo )的国家级科创资源。

在王福强(qiáng )看来，创新不光(👉)是传(😌)(chuán )统(⛷)理解层面的科技创(chuàng )新，更重(chóng )要的是制度创新。

此(cǐ )外，各个城市关注于(yú )自身(shēn )的(🦅)发(fā(🔒) )展重(🔂)点，特(🔻)别是(🔳)产业(🚎)(yè )方(🌅)面，希(🚂)望国(🍄)家能(📑)支持(🎁)某一(📲)种(zhǒ(🧟)ng )产业(🦃)，某个(🍉)产业集群(qún )，某一个(gè )项目在某个地方落地(dì )，明确每个地方的发(fā )展方向。

”张燕生认为，未来(lái )40年，中国应该更多地(dì )用好香港(gǎng )优势，以(🛩)700万人(🌡)口的(🏂)香(xiāng )港，带动7000万人口的大(dà )湾区(qū )，从(cóng )而辐射撬动有着14亿人(rén )口的中国内地实(🔆)现国(🏈)际化(🏕)(huà )、(😹)现(xià(✋)n )代化(🚻)和法(👨)制化(😋)。