威龙杀阵

张燕生向《中国新闻周刊》介绍，从研发强度这一个指标来看，在(🖍)粤(🧢)港(🐋)澳大湾(📘)区(😑)，深圳的研发强度是4.13%，2017年投入创新的经费是900亿人民币，广州的(📞)研(💑)发(👍)强(🏖)度是2.5%，超(📝)过了OECD的平均水平(píng )(2.4%)。

“一(yī )个(gè )是(shì )代(dài )表(biǎo )国(guó )际(jì )先(xiān )进(💪)(jì(🍔)n )规(🔯)(guī(🤛) )则(zé )的(🅿)港澳自由市场制度体系，一个是有中国特色的(de )社(shè )会(huì )主(zhǔ(🎙) )义(🧑)(yì(🤘) )经(jīng )济制(👬)度，两种制度各有优劣，如何发挥两种制度的优势，形成集合两(😬)种(👾)制(🙊)度优势(🐲)的(🦍)一个大湾区治理规则，这是创新的主线。

“一个是代表国际先(💢)进(🍑)规(👆)则(📜)的港澳(🏊)自由市场制度体系，一个是有中国特(tè )色(sè )的(de )社(shè )会(huì )主(zhǔ(🍰) )义(🎛)(yì(🎲) )经(🏉)(jīng )济(jì(🛫) )制(zhì )度(dù )，两(liǎng )种制度各有优劣，如何发挥两种制度的优势，形(👽)成(💖)(ché(💲)ng )集(jí )合(hé(💁) )两(liǎng )种(zhǒng )制度优势的一个大湾区治理规则，这是创新的主线(🔄)。

从(🏇)物(🕗)流和运(🤲)输(📳)角度，广州和深圳的集装箱吞吐量都远超香港，主要原因是香(❕)港(🤒)的(🚁)航运太(🐲)过(🙆)昂贵，因此，从规划而言，希望香港在航运方面更多(duō )转(zhuǎn )向(🤦)(xià(👣)ng )租(💳)(zū(🗨) )赁(lìn )、(🤔)注(zhù )册(cè )、融(róng )资(zī )、保(bǎo )险、仲裁，即转向跟航运相关的(🏟)现(🚢)代(📀)服务业。

在(😚)张(zhāng )燕(yàn )生(shēng )看(kàn )来(lái )，内地和港澳发展的不平衡，造成了三(🦂)道(🕐)“关(😯)”的存在。

而(🚝)对于广东两个中心城市广州和深圳而言，分别被定位为国际(✴)大(🚁)都(🦕)市和具(👜)有(🐌)世界影响力的创新创意之都，也与两个城市经济发展的特(🏹)点(🛋)和(🚶)(hé(💉) )重(chóng )点(😭)(diǎn )息(xī )息(xī )相(xiàng )关(guān )。

造(zào )成(chéng )这(zhè )种(zhǒng )现(xiàn )象的原因，主要(⛴)是(🧦)因(🙌)为港珠澳(🚕)大桥横跨三地，涉及(jí )三(sān )个(gè )海(hǎi )关(guān )，三种制度，尤其是港(🏃)澳(⛏)与(🛀)内地车辆(🐚)通行规则不一致。

一是海洋经济，积极推动路上科技下海，提升(🐼)海(🥑)洋(🔲)经济的(📚)技(🤯)术保障能力，通过产业的支撑，成为国家重大战略保障实施(😖)区(😳)。

在(😱)他(🕸)看来，大(🎠)湾(wān )区(qū )的(de )基(jī )色(sè )是(shì )蓝(lán )色(sè )，21世(shì )纪(jì )海(hǎi )上(shàng )丝绸(🔌)之(📥)路(🙈)的基色也(🤕)是蓝色，中国必须实现从一个陆(lù )权(quán )国(guó )家(jiā )走(zǒu )向(xiàng )海(🌮)权(📞)国(🎋)家的转变(😍)。