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区域发展(zhǎn )空间面临(lín )瓶颈制约，资(🏇)源能源约束趋(🌰)紧，生(🔝)态环境压(yā )力日益增(zēng )大，人口(kǒu )红(⏱)利逐步减退。

对(⛩)香港(🚥)(gǎng )的定位则(zé )是，巩固和(hé )提升国际(🚗)(jì )金融、航运(🍮)、贸(🐵)易中心和国际(📸)航(háng )空枢纽地位(wèi )，强(🚴)化全(quán )球离岸人民(😙)币业务枢纽地(🎙)位、(💍)国(guó )际资产管(guǎ(🥤)n )理(lǐ )中心及风(fēng )险(🗨)管理中(zhōng )心功(👰)能，推(🔷)动金融、商贸、物流(liú )、专业服务(🙉)(wù )等向高端(duā(👢)n )高增(🐵)值方向发展，大力发展创新(xīn )及科技(🍶)事业(yè )，培育新(🎪)(xīn )兴(🧔)产业，建设亚太区国际法律及(jí )争议(🅰)解决(jué )服务中(📯)心，打(🧑)造更具(jù )竞争(🙀)力的国际大都会。

从这(🏐)个角(jiǎo )度来讲，国(guó(🔪) )家终于认(rèn )识(🚀)到要(🌜)用好香港这一点(🎐)。

目前，为了有效(xiào )拓(👓)(tuò )展港澳的(de )发(🖍)展空(😚)间(jiān )，珠海的横琴、广州的南沙和深(📲)(shēn )圳的前海，三(🕥)个自(📊)贸(mào )区都为港澳提供了多元的物理(🕞)载(zǎi )体，珠三角(♊)(jiǎo )九(🧥)市为港(gǎng )澳提(🈵)供了(le )若干平台，包括飞(⏺)地、园区等，支(🔣)撑港(🖋)澳的(de )再工业化(🚚)(huà )。

而珠三角九市则发(🚦)展不平衡，处于不同(👈)阶(jiē )段，有的(de )在(🍖)工业(🤫)化后期，有的在创(🖨)新经济(jì )发展阶段(🔘)(duàn )，有的在服(fú(🚎) )务经(💇)济阶(jiē )段，形成了一定梯队。

同时，在(zà(📸)i )指导思想或(huò(💾) )推动(📼)理念(niàn )上，过去多是单一行政区的规(👨)划(huá )，更多强调(🎄)(diào )发(🧜)展，而(ér )此次规(🚇)划(huá )是跨区域跨制度(🍖)的规划(huá )，更加(📶)强(qiá(🈶)ng )调合作。

为(wéi )了(📄)满足更(gèng )多旅客的需(🎤)求，特别开通了穿梭(🥪)(suō )巴士和跨境(🏨)(jìng )直(🏠)通巴士(shì )两种客(🐗)车交通方式，此外，还(✡)有(yǒu )少数具备(💸)两(liǎ(💎)ng )地牌照的(de )商务出租(zū )车。

张燕生向《中(🔵)国新(xīn )闻周刊(💐)》介绍(🛸)，从研(yán )发强度这(zhè )一个指标来看，在(♐)粤港澳大湾区(⛅)(qū )，深(📙)圳的研(yán )发强(🏣)度是(shì )4.13%，2017年投入创新的(⏸)经费是900亿人民(😏)币(bì(🐫) )，广州的(de )研发强(⛲)度是(shì )2.5%，超过了(le )OECD的平均(🐈)水平(2.4%)。

张燕生习惯于(🏀)从三(sān )个指标(🚛)评估(♓)(gū )一个地区(qū )的(🔺)创新力，一是看创新(🥎)的投入，即研发(🧦)强度(🚀)(dù )，也就是(shì )全社会研(yán )究与试验经(🕌)费支出占GDP的(de )比(👇)例；(🤡)二(èr )是看产出，也就是创(chuàng )新投入所(🥛)带来的发明专(🗨)利申(🈷)请的(de )增长和授(🏟)权(quán )的增长；三是看(🍫)影响，看全员劳(🌑)动生(🤲)产率(lǜ )的增长(🔥)，看全要素生(shēng )产力的(😨)增(zēng )长，以及科技进(🚗)步贡献率的增(⛪)长(zhǎ(🐾)ng )。