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　　(🎮)首先，托(📒)育服务需求(🌹)旺盛与(⌚)供给不(bú )足(🍃)的矛盾(🍦)(dùn )突出。数据(🌾)显示，三成以上婴幼(🍏)儿家庭有托育需求(📋)，但现有托育机构入(🔏)托率仅为6%左右(yòu )，托位供(gòng )给存在较大缺口。截至2021年底(🚝)，我国每千人口拥有(🏈)3岁以下婴幼儿托位(🧒)数为2.03个，距离“十(shí )四(🧐)五”期(qī )末4.5个的目标(🆖)尚存很大差(🗡)距。

　　(👌)自组建以来(㊙)，泰旅集(💩)团在冰雪产(🏚)业的累(📞)计投资额达(🦍)到(dào )28.25亿(😿)元，改(gǎi )造升(🐾)级和建(💘)成将军山、(🈳)可可托海、吉克普(💺)林3家国际滑雪度假(🍆)区，野卡峡、萨尔阔(📭)布两(liǎng )家野雪公(gōng )园，极大丰富了以滑雪为龙头的冰(😅)雪产品供给，吸引着(🔶)越来越多的游客“拥(🗼)抱”冰雪(xuě )。

　　近(jì(🛸)n )年来，我国托育服务(👄)体系发展势(🅱)头良好(🆑)，越来越多的(🔭)家庭从(🥎)中受益。但从(🌋)总体看(😴)，我(wǒ )国托育(👣)服(fú )务(🤪)仍处于起步(🍂)阶段，面(〽)临一些发展(🗓)中的堵点难点。

　　(🌩)在周永广看来，旅游(👽)市场的繁(fán )荣发展(⏯)，离不开“天时地利人和”。换句话说，除了要有利好政策和惠民措施、得天独(🎩)厚的气(qì )候条件和(♓)(hé )丰富独特的旅游(🌯)资源，还要有让游客(🐑)来了不想走(🎊)、走了(⛽)还想来的旅(🏁)游环境(⛴)。三者并起(qǐ(🛶) )，缺一不(😄)(bú )可。

　　胡(🌳)正君告(🚆)诉记者，国航(⚽)北京—(🦈)深圳—约翰(🍝)内斯堡航线是中南(👠)之间唯一直飞航(há(🔕)ng )班，不仅(jǐn )服务中南(😆)两国旅客，而且连接了中国与博茨瓦纳、纳米比亚、津巴布韦、赞比亚(📬)、莫(mò )桑比克等(dě(🧥)ng )南部非洲国家。随着(🤭)疫情防控措施的优(🤹)化调整，国航(🖊)近期恢(⛲)复了旅客在(🥞)约翰内(🚹)斯堡机(jī )场(🦏)中转赴(📻)(fù )华的服务(😓)，国航将(🐥)与有关国家(🚝)航空公(🤰)司达成联程(🗒)运输合作协议，做到(🏀)人员转机、行李(lǐ(🆗) )直达。“今年是国航运(😆)营中国—南非航线的第9个年头，国航约翰内斯堡营业部将继续做好航班(🚑)(bān )服务保障(zhàng )工作(🏇)，助力中非共建‘一(😊)带一路’合作。”

　　(📙)其三，托育服(🏻)务领域(📝)人才短缺，有(🍩)效(xiào )监(♍)管机制(zhì )尚(🔍)不健全(🈺)。黄绮认为，大(🌛)多数家(👷)庭在选择托(🎫)育机构(🏰)时都会关注(🧜)服务质量，包括机构(🌈)资(zī )质、师资(zī )水(🛴)平、内外环境、照(🌳)护内容等，但在现实中，各托育机构提供的服务质量参差不齐，一些非正(zhè(🏾)ng )规机构游离于相关(🌚)部门的监管体系之(💘)外。

　　这几年，国家(😈)层面先后制(🗞)定印发(😫)托育机(jī )构(🐻)设置标(🐂)(biāo )准、管理(🍾)规范、(🌬)保育指导大(📧)纲等，对(🏙)促进托育机(🚡)构规范(🌧)起步和行业(🍽)健康发展发挥了重(🐻)(chóng )要作用。受访专家(🦆)表示，应继续优化细(🌪)化托育服务行业标准体系，包括从业人员准入、日常管(guǎn )理、监督(dū )监(🕔)管等方面，推动托育(👥)服务走向标准化、(🤰)规范化。

　　有业内(🥋)人士认为，旅(🚔)游业的(🌒)强(qiáng )势复苏(🌔)，将对民(🎿)航业产生积(🕡)极影响(💎)。在航班计划(💨)量增长(🤧)的背景下，供(🎎)给侧积(⛱)极成效正在(🤕)快速显(xiǎn )现，随着(zhe )天(🍖)气转暖以及假期临(🤹)近，需求侧有望同时(📽)迎来爆发。在二者的(⏬)共同影响下，民航业有(yǒu )望在今年(nián )夏秋航季迎来“小(🎞)阳春”。

资料图：位于(📷)北京市密云区古北(❌)口镇司马台村的古(🕦)北水镇(zhèn )景(🦈)区灯火(⏬)(huǒ )绚丽，夜色(🅰)璀璨。 中(🎟)新社发 冯军(❔) 摄 图片(🙈)来源：CNSPHOTO