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对于刘(liú )淑芳来说，最(zuì )爽的变(🔆)化发(🏀)生在(⛴)(zài )同(💜)年10月10日，三(sān )环路公交专用道(dào )施划完成且全(🍦)(quán )线(📆)启用(🤮)。

首都(🏘)环(huán )线高速(通州-大(dà )兴段)、京秦高(gāo )速北京(🔻)段通(🖌)车，新(🕣)机场(🐨)高速贯(guàn )通，北京路网“骨架”扩大至(zhì )京津冀。

最(🤜)高优(🌪)(yōu )惠(🕡)8.5折，这张小(xiǎo )小的卡片引来了(le )京津“跨城通(🍅)(tōng )勤”族(zú(🐯) )的特(💃)别关(⏸)(guān )注，当日现场(chǎng )抢购的背后透着(zhe )一股热烈的(🐴)需(xū(🗂) )求。

本(🥕)版文(🚊)/本报(bào )记者 王薇 刘珜(yáng ) 图片制作/沙楠

2016年(nián )12月(🛫)，京台(🦁)高速(🍆)(sù )北(🦒)京段通车。

因(yīn )为道路拥堵，车辆一直晚点运行(🏝)，司机(🥩)基本(🏺)(běn )上(📼)连上厕所的(de )时间都没有，一(yī )直堵在路上。

东部(🤑)酒仙(🙏)桥地(🔺)区(qū )、北部万泉河(hé )地区、中关村产(chǎ(㊗)n )业园后厂(🌿)村区(💸)(qū )域(😺)都陆续进行了(le )疏堵改造，打(dǎ )通地区微循环。

交通拥(🏄)堵是(🎄)“城市(🎶)病”的典型(xíng )表现，也是大(dà )城市发展中最难(ná(🔨)n )以治(❕)理的(🔎)突出(🔴)(chū )问题。

2016年5月15日，北京铁路局首(shǒu )次开行“环绕京(🐡)津冀(⏲)环行(👛)列车(🆓)(chē )”，可连接河(hé )北省邯郸、邢台(tái )、衡水、沧(⛄)州(zhō(❣)u )、唐(🗝)山、(📬)承德、保定、定州8个(gè )城市。

这些措(🙋)施(shī )基本(🥠)上解(🧜)决了(⛩)(le )车辆相互交织，尤其是公交车(chē )和社会车辆相互(hù(🎠) )影响(🔟)带来(👣)的交(jiāo )通拥堵。