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按照(🥘)(zhào )规定，凡是(shì )能够通关的私家(🦕)车和货(🐦)车都可(🐈)以上桥，但目前这部分车辆数(shù )量并不多。

这(👷)(zhè )11个城(😵)市，通(tō(🌗)ng )过陆海(💓)以及(jí )公路、铁路(lù )、高铁、机(jī )场所形(🐽)成了(le )轴(🐀)带的支(🔷)撑(chēng )作用，辐(🦄)射(shè )粤西粤东粤(yuè )北地区和9+2城(🚂)(chéng )市周(🥨)边地区(🏼)(qū )的辐射，最(💕)(zuì )终通过整个(gè )粤港澳大湾(wā(⛷)n )区向东(💺)南亚(yà(🔅) )地区辐射。

而(🙏)在建设海(hǎi )洋强国的过程(chéng )中(💻)，大湾区(🐿)(qū )应有(🆗)所担当。

张燕生向《中国新闻周刊》介绍，从研发(📆)强度(dù(🚗) )这一个(🈹)指标来(😱)(lái )看，在粤港(gǎng )澳大湾区，深圳的研发(fā )强度(🥉)是4.13%，2017年(niá(🤚)n )投入创(➿)新的(de )经费是(🥒)900亿人(rén )民币，广州(zhō(🍭)u )的研发强度(🕋)(dù )是2.5%，超(⏳)过了(le )OECD的(☔)平均水平(pí(🐆)ng )(2.4%)。

张燕生习(xí )惯于从三个(gè )指标(🌹)评估一(📀)(yī )个地(🐄)区的创(chuàng )新(💌)力，一是(shì )看创新的投入，即研发(❗)强(qiáng )度(🐉)，也就是(🚠)(shì )全社会研究与试验经费支出占GDP的比例；(🌤)二是看(🎌)产出，也(🔫)就是创(💅)新投入所带(dài )来的发明专(zhuān )利申请的增(zē(🎩)ng )长和授(🧖)权的(de )增(🕙)长；三是(shì )看影响，看(kàn )全员劳(📷)动生(shēng )产率(🙃)的增长(🍬)(zhǎng )，看全(🕔)要素(sù )生产(🍲)力的增(zēng )长，以及科(kē )技进步贡(🏖)献(xiàn )率(📩)的增长(🛐)。

张燕生表示(👒)(shì )，粤港澳大(dà )湾区从表面(miàn )看(🍲)是由四(🎿)个中心(🎩)城市和七(qī )个支点城市(shì )构成的，其实是由(🕐)三个都(😼)市圈组(😘)成，而三个都市圈连接的合作点就是港澳(ào )。

王福强(🛺)认(rèn )为(🚥)，产业的(🏴)(de )定位不宜通(tōng )过规划纲要(yào )的方式予以(yǐ(🏊) )明确，而(🥖)应(yīng )让(😓)各地根据(jù(🥎) )自己的现实(shí )基础，技术(shù )条件(🧑)，结合(hé(🕙) )自身的(🐨)谋划(huá )，市场(🕶)主体(tǐ )的参与度，以及国内外(wà(🐁)i )的外部(➿)环境(jì(💐)ng )，形成自身定位。

2018年10月23日(rì )，港珠澳大桥正式开(🐰)通，这座(🗝)经过6年(❌)论证，9年建设完成的跨海大桥，却因通车率不高(gāo )而(🛐)受到诟(💻)病(bìng )。

在(📝)“规划(huá )纲要”中，香港、澳门(mén )、广州、深(shē(🤽)n )圳被定(🕞)位为(wé(🤗)i )中心城市，“作(🎽)为区域(yù )发展的核心(xīn )引擎，继(✋)续(xù )发(💊)挥比较(🛏)优(yōu )势做优(⭐)做强(qiáng )，增强对周(zhōu )边区域发展(🚔)(zhǎn )的辐(🌱)射带动(🌻)(dòng )作用”。