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因此，“无(wú )论(🤝)从(👁)粤港澳大(🍶)湾区的(de )四个中心城市(shì )来看(🕍)，还(🔗)是七个节(🏽)点(diǎn )城市，彼此存在较大(dà )差(🗾)异。

造成这(💠)种(🥀)现象(xiàng )的原(yuán )因，主要是因为港珠(zhū )澳(🎓)大(🤜)桥横跨三(sān )地，涉及三个海关，三种制度(🏤)，尤(🤐)其是港(gǎng )澳与(yǔ )内地车辆通行规则不(🚑)(bú(🍿) )一致。

张燕(🏷)生(shēng )认为，三个极点实际(jì )上(❤)是(🤓)粤港澳大(🍝)湾区的(de )三个都市圈，一是港(gǎ(🐖)ng )深(🤧)加(jiā )上惠(🎶)州、东莞形成的(de )都市圈，主要(🌥)(yà(🎇)o )面向珠(zhū(🛀) )三角东岸，更(gèng )多的是发挥好(💦)香港的(de )金(🏜)融(🌓)优势，香港的国(guó )际化(huà )、法制化、现(⛴)代(🤣)化的(de )优势和深圳的(de )创新优势，辐射带动(🍒)(dò(🍯)ng )像东莞、惠州这个地(dì )区，在新一代电(📣)子(✍)信息技(jì(🍐) )术等领域，形(xíng )成一个(gè )具有(🗃)世(❄)界影响(xiǎ(🛴)ng )力的产业集群；二是(shì )广佛(🍓)加(🧗)上肇庆形(🕗)成的(de )都市(shì )圈，集合广州的商(🍭)贸(⌚)(mào )，佛山的(➰)制造(zào )，肇庆(qìng )的宜居优势，共(💠)同构筑这(🎏)个(🧑)地区成(chéng )为国(guó )际商贸中心，成为综(zō(🛬)ng )合(🥨)交通枢纽，成为科(kē )技教育文化中(zhōng )心(🌬)，而(🙎)广佛肇与港澳(ào )的合作，决定珠三角(jiǎ(🚜)o )西(🎟)岸(àn )形成(🥈)重要的装备制造(zào )业产业带(👪)；(💫)三(sān )是澳(🖱)珠(zhū )带动中山、江(jiāng )门形成(🍢)的(🌬)都市圈，主(😏)(zhǔ )要立足于绿色发展，旅游(yó(🎨)u )休(🌹)闲、文化(😜)创意，以(yǐ )及制造业和服(fú )务(🍷)业的深度(🏊)融(🛂)合发展(zhǎn )。

在合作发展的主题(tí )之下(xià(🧑) )，创(👁)新发展是粤港澳(ào )大湾区的主线。

“一(yī(🌬) )个(👙)是代表国际(jì )先进规则的港澳自由(yó(🐓)u )市(💪)场制度体(🦅)系，一个(gè )是有(yǒu )中国特色的(👪)社(🖋)会主义(yì(♊) )经济制度，两(liǎng )种制度(dù )各有(🐴)优(🏫)劣，如(rú )何(🎻)发挥两种制度的优(yōu )势，形成(🦊)集合两种制(🍳)(zhì )度优(yōu )势的一个大湾区治理(lǐ )规则(🎽)，这(👅)是创(chuàng )新的主线。

在他看来(lái )，大湾区的(🌘)基(🍐)色是蓝(lán )色，21世纪海上丝绸之路的(de )基色(⛎)也(😊)是蓝色，中国(guó )必须实现从一(yī )个陆权(🤵)国(🛫)家走向海(🤐)权(quán )国家的转变。